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Zylinder und Kolben gehören zu den Motorkomponenten, die den größten Belastungen ausgesetzt sind. Sie müssen z. B. hohen
Drehzahlen, großen Temperaturschwankungen und hohen Drücken standhalten. Darüber hinaus müssen sie verschleißfest sein.
Trotz dieser harten Betriebsbedingungen kommen schwerere Kolben- und Zylinderschäden nur relativ selten vor. Dies ist u. a. den
neuen Belagmaterialien in der Zylinderbohrung, neuen Schmieröltypen und der verbesserten Technik bei der Herstellung zu
verdanken.
Bei Servicearbeiten an diesen Komponenten ist Sauberkeit höchstes Gebot.
Vor dem Ausbau oder anderen Maßnahmen an Zylinderblock und Ventilmechanismus sollte ein Kompressionstest durchgeführt
werden, um auf einfache Weise eventuelle Defekte wie z. B. undichte Ventile oder Ventilführungen, beschädigte Kolbenringe oder
Kolben zu ermitteln.
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Zylinder und Kolben
Ausbau
Sämtliche Teile rund um den Zylinder
inkl. Zwischenstück mit Vergaser
ausbauen.
ACHTUNG!
Darauf achten, dass die Mutter in der Muttertasche am Zwischenstück
nicht verloren geht.
Die Schrauben entfernen, die den
Zylinder halten.
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Den Zylinder abziehen.
Ausbau
Folgende Teile ausbauen:
Zylinderdeckel, Schalldämpfergitter,
Schalldämpfer mit Hitzeschutzblech,
Startvorrichtung und Zündkerze. Den
Kraftstofftank zur Seite biegen.
Dann die 2 Schrauben entfernen, mit
denen das Zwischenstück am
Kurbelgehäuse befestigt ist, sowie die
Schraube neben der Kraftstoffpumpe.
Das Zwischenstück mit dem daran
montierten Vergaser entfernen.
Die 4 Schrauben entfernen, mit denen
der Zylinder am Kurbelgehäuse
befestigt ist.
Den Zylinder gerade nach oben ziehen,
ohne ihn zu drehen. Andernfalls kann
ein Kolbenring abbrechen.
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