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Abb. 22. Scheibenmähwerk Samba in Ruhestellug mit senkrechter Aufhängungsvorrichtung
Nach der Lagerungsperiode gilt es den Zustand des Mähwerks zu überprüfen, wobei vor
allem auf das Hydraulik- und Antriebssystem geachtet werden sollte. Lackschäden gilt es zu
beseitigen und die Hydraulikleitungen zu überprüfen und sie einzuschmieren.
Nach Saisonende gilt es das Mähwerk genauestens zu säubern und zu reinigen und nach dem
abtrocknen die Arbeitsflächen und Aufhängungselemente vor Korrosion mit einem dauerhaften
Schmiermittel zu schützen.
Zusätzlich gilt es:
Lackschäden zu eliminieren,
den Ölstand im Winkelgetriebe und Mähbalken (Punkt 7) zu überprüfen. Im Falle eines
Austritts gilt es diese umgehend zu beseitigen und das Öl aufzufüllen. Beim Feststellen von
Wasser im Öl, gilt es dieses sofort komplett auszutauschen, da dies eine Korrosion der inneren
Mechanismen (Zahnräder, Lager, Wellen und dadurch weiter verursachte Schäden) verursachen
kann.
eine regelmäßige Zustandsprüfung des Mähwerks durchzuführen und die beweglichen Teile mit
Öl einzuschmieren, um ein Festgehen und eine Korrosionsbildung zu verhindern, welche
Einfluss auf das korrekte Funktionieren des Mähwerks haben,
regelmäßig die Hydraulikleitungen zu kontrollieren. Im Falle einer Beschädigung oder
Überschreitung der Nutzperiode (nicht mehr als 5Jahre), gilt es diese gegen neue auszutauschen.
7. SCHMIERUNG
7.1. Mähbalken
Zum Befüllen des Mähbalken mit Öl, dient die Öffnung die mit dem Stopfen (A) geschlossen
wird (Abb. 23). Der angemessene Ölstand im Mähbalken beträgt, nachdem der Mähbalken in die
Waagerechte gebracht wurde, 5÷7 mm vom Boden des Mähbalken. Um das Öl abzulassen dient der
Stopfen (B), welcher sich an der Unterseite des Mähbalkens befindet. Das Öl nach der Arbeit, wenn
es noch warm ist, ablassen.
a)
Betriebsanleitung
A
Abb. 23. Auffüllungs- und Ablassstelle des Öls
Leichte Heckscheibenmäher
K
B
b)
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SAMBA
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