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Lichtanlage
Zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr ist
eine funktionierende Lichtanlage zwingend vorge-
schrieben (siehe Kapitel „Gesetzliche Anforderungen
zur Teilnahme am Straßenverkehr").
Sie sollten wissen, wie die Lichtanlage aufgebaut
ist, damit Sie eventuelle Störungen selbst beheben
können.
Rücklicht
(e)
und Front-Scheinwerfer
der Lichtmaschine (dem sogenannten Dynamo) mit
Strom versorgt. Dazu sind sie über je zwei Kabel mit
der Lichtmaschine verbunden. In manchen Fällen ist
nur je ein Kabel verlegt, dann erfolgt die Rückleitung
über den Rahmen.
Rücklicht
Entweder Glühlampen oder LED leuchten durch eine
(rote) Streuscheibe nach hinten und sind möglichst
auch seitlich sichtbar. Mittlerweile bieten die meisten
Rücklichter eine Standlicht-Funktion, bei der die
Stromversorgung durch einen Kondensator oder eine
Batterie übernommen wird, wenn das CENTURION
Fahrrad – etwa an einer Ampel – steht.
(f)
werden von
Front-Scheinwerfer
Als Leuchtmittel kommen entweder Glühlampen,
Halogenlampen oder eine bzw. mehrere LED („Licht
emittierende Diode") zum Einsatz, die weißes Licht
mittels Reflektor und/oder Streuscheibe gerichtet auf
die Fahrbahn strahlen.
Manche Modelle sind mit einem Sensor ausgestattet,
e
der bei Dunkelheit den Scheinwerfer automatisch
einschaltet, wenn der Dynamo seinerseits aktiviert
ist. Besonders hochwertige Scheinwerfer zeichnen
sich außerdem durch eine Standlicht-Funktion oder
gar Tagesfahrlicht (beides mit LED) aus.
Naben-Dynamo
Naben-Dynamos
(g)
sitzen in der Vorderradnabe.
f
Sie laufen praktisch verschleißfrei und haben einen
sehr hohen Wirkungsgrad. Es gibt Modelle, die
elektrisch und nicht mechanisch geschaltet werden
können. Dafür ist ein Schalter am Lenker oder direkt
am Front-Scheinwerfer angebracht. Andere Modelle
bieten den Komfort, dass sie sich mittels Sensor
selbsttätig ein- oder ausschalten.
g
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