Umwerfer Einstellen - Centurion PEDELEC Originalbetriebsanleitung

Schalten Sie nun auf das größte hintere Ritzel und
überprüfen Sie, ob die Leitrolle des Schaltwerks
genau unter den Zahnspitzen des Ritzels liegt. Dre-
hen Sie die mit „L" markierte Schraube im Uhrzei-
gersinn, bis sich das Schaltwerk nicht mehr weiter
in Richtung Speichen bewegen lässt – weder durch
Betätigen des Schalthebels, noch durch Druck mit
der Hand.
Durch diese Einstellung verhindern Sie, dass die Kette
zwischen Ritzel und Speichen gerät oder das Schalt-
werk bzw. sein Leitrollenkäfig die Speichen berühren
kann – dadurch könnten Speichen, Schaltwerk und
Rahmen beschädigt werden. Schlimmstenfalls ist
eine Weiterfahrt nicht mehr möglich.
Wenn Ihr CENTURION Fahrrad um-
A
gekippt ist oder das Schaltwerk einen
Schlag bekommen hat, besteht die Ge-
fahr, dass das Schaltwerk oder dessen Befesti-
gung, das sogenannte Schaltauge, verbogen ist.
Nach solchen Zwischenfällen oder wenn ein an-
deres Hinterrad eingebaut wird, sollten Sie den
Schwenkbereich kontrollieren und die Endan-
schlagschrauben gegebenenfalls nachjustieren.
Machen Sie unbedingt eine Probefahrt
A
abseits des Straßenverkehrs ((h),
wenn Sie die Schaltung eingestellt haben.
Bringen Sie Ihr CENTURION Fahr-
A
rad regelmäßig zur Kontrolle zu Ihrem
CENTURION-Fachhändler.
S. 51),

Umwerfer einstellen

Der Bereich, in dem der Umwerfer
gerade noch auf dem Kettenblatt hält, aber nicht
streift, ist recht schmal. Wie beim hinteren Schalt-
werk begrenzen mit „H" und „L" bezeichnete
Endanschlagschrauben den Schwenkbereich. Ihr
CENTURION-Fachhändler stellt sie ein, sie verändern
sich bei normalem Gebrauch nicht.
a
Beim vorderen Umwerfer
beim Schaltwerk, der Zug längen. Das Schaltver-
halten verschlechtert sich. Schalten Sie aufs kleine
Kettenblatt und spannen Sie bei Bedarf den Zug an
der Schraube nach, durch die der Bowdenzug in den
Schaltgriff läuft (c).
Überprüfen Sie nach einem Sturz, ob die
b
G
Leitbleche des Umwerfers noch exakt
parallel zu den Kettenblättern verlaufen
und ob sie das große Kettenblatt berühren könn-
ten. Dann würde der Antrieb blockiert. Unfallge-
fahr!
Die Einstellung des Umwerfers erfordert
G
besondere Sorgfalt. Ist er falsch justiert,
kann die Kette abspringen, die Antriebs-
c
kraft wird plötzlich unterbrochen. Es besteht
Sturzgefahr!
Machen Sie unbedingt eine Probefahrt
A
abseits des Straßenverkehrs, wenn Sie
die Schaltung eingestellt haben.
d
(a) die Kette
(b) kann sich, genau wie
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