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Laufräder und Bereifung
Das Laufrad ist aus Nabe, Speichen und Felge auf-
gebaut. Auf die Felge wird der Reifen montiert, in den
beim häufigsten System, den Draht- bzw. Faltreifen,
der Schlauch eingelegt ist. Zum Schutz des empfind-
lichen Schlauches wird ein Felgenband
oft scharfkantigen Felgenboden gelegt oder geklebt.
Das Gewicht des Fahrers und des Gepäcks sowie
Fahrbahnunebenheiten belasten die Laufräder stark.
Obwohl die Laufräder sorgfältig hergestellt und
zentriert ausgeliefert werden, können sich Speichen
und Nippel anfangs etwas lockern. Schon nach einer
kurzen Einfahrzeit von etwa 100 bis 300 Kilometern
bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden sollten Sie Ihre Lauf-
räder deshalb bei Ihrem CENTURION-Fachhändler
kontrollieren und ggf. nachzentrieren lassen.
Nach dieser Einfahrzeit müssen Sie die Laufräder
regelmäßig überprüfen, wobei Nachspannen nur
selten nötig ist (b).
Das
Zentrieren
A
Laufrädern ist eine schwierige Arbeit,
die Sie Ihrem CENTURION-Fachhändler
überlassen sollten.
auf den
(a)
(Nachspannen)
von
Reifen,
Schläuche,
Luft druck
Die Reifen sollten Haftung und Traktion bieten, leicht
laufen und kleine Fahrbahnstöße aufnehmen. Die
Beschaffenheit des Reifenunterbaus (Karkasse), die
Gummimischung und die Profilierung beeinflussen
den Rollwiderstand und die Hafteigenschaften. Ihr
a
CENTURION- Fachhändler hat verschiedene Typen
zur Auswahl (c).
Wenn Sie einen neuen Reifen aufziehen, müssen Sie
das System und die Dimension des bisher montier-
ten Reifens beachten. Letztere steht in zwei Einheiten
auf der Reifenflanke. Eine Angabe ist die genauere,
genormte Millimeter-Bezeichnung (Beispiel: 40-622
(d)
bedeutet eine Reifenbreite von 40 mm in aufge-
b
pumptem Zustand und einen (Innen-) Durchmesser
des Reifenwulstes von 622 mm). Die andere Angabe
nennt die Größe in Zoll (z.B. 28x1,5").
Reifen müssen mit dem richtigen Luftdruck aufge-
pumpt sein, um den optimalen Kompromiss aus
Leichtlauf und Fahrkomfort zu bieten. Dann sind sie
auch weniger pannenanfällig. Ein zu geringer Druck
kann zu einem „snake-bite" (Schlangenbiss) führen,
c
bei dem der Schlauch beim Überfahren einer Kante
zerquetscht wird.
d
Felgenband,
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