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Aufladung
Umgebungstemperatur
Ladebedingungen der Batterie
98
Zeit
(Minuten)
Kontrolle der
Leerlaufspannung
Umgebungstemperatur
1
ACHTUNG:
Darauf achten, nie die Abdichtungen der Batterie MF
zu entfernen. Die Verwendung eines Ladegeräts mit
hoher Nennleistung vermeiden, da dieses Spannung
mit hohen Amperezahlen zu schnell in die Batterie
hineintreibt und eine Überhitzung der Batterie mit
daraus resultierender Beschädigung der Platten ver-
ursacht.
Wenn es nicht möglich ist, die Aufladespannung einzustellen,
darauf achten, die Batterie nicht übermäßig zu laden.
Die Batterie vor der Wiederaufladung aus dem Fahrzeug her-
ausnehmen.
Um die Funkengefahr zu verringern, darauf achten, den Stecker
des Ladegeräts nicht einstecken, wenn die Kabel noch mit der
Batterie verbunden sind. Vor Entfernung der der Kabelklammern
des Ladegeräts von den Anschlüssen der Batterie, sicherstel-
len, dass das Ladegerät ausgeschaltet ist.
Sicherstellen, dass die Klammern korrekt an die Anschlüsse
der Batterie angeschlossen sind und dass sie nicht kurzge-
schlossen sind. Eine angefressene Klammer kann zu Überhit-
zung im Kontaktbereich führen, und eine lockere Klammer kann
Funken hervorrufen.
Wenn sich die Batterie während des Aufladevorgangs erhitzen
sollte, das Ladegerät trennen und die Batterie abkühlen lassen,
bevor der Vorgang fortgesetzt wird.
Dies ist erforderlich, um ein Explosionsrisiko der Batterie zu
vermeiden. Wie in der Abbildung angegeben, stabilisiert sich
die Leerlaufspannung der Batterie MF nach etwa 30 Minuten
nach Abschluss der Aufladung. Daher wird empfohlen, 30 Minu-
ten zu warten, bevor die Leerlaufspannung gemessen wird.
3.35.2 AUFLADESYSTEM DER BATTERIE
Den Sattel von Fahrer und Sozius ausbauen.
Das Heck ausbauen.
Die Batterie trennen.
Die Batterie aus der Halterung nehmen durch Aushaken des
Dichtriemens (1).
D
MF12
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