Zylinder; Überprüfung Und Vermessung Des Zylinders; Überholung Der Zylinderbohrung - Briggs & Stratton 550 Serie Reparaturhandbuch

Zylinder

Überprüfung und Vermessung des Zylinders
1. Mit einem Kunststoffkratzer alle Spuren von
Zylinderkopfdichtungsmaterial und
Abdeckungsdichtungsmaterial entfernen.
• Eine Sichtprüfung des Zylinders auf Risse,
ausgerissene Gewinde und Bohrungsschäden
vornehmen. Falls die Bohrungsschäden nicht
schwerwiegend sind, können diese durch
Nacharbeiten oder Überholen repariert werden.
• Wenn Risse festgestellt werden, den Zylinder
ersetzen.
• Ausgerissene Gewinde können manchmal durch
Nachschneiden repariert werden. Wenn jedoch
mehrere Löcher Gewindeschäden aufweisen, muss
der Zylinder ersetzt werden.
2. Mit einem Lineal die Montagefläche für den Zylinderkopf
auf Verziehung prüfen. Wenn die Montageflächen um
mehr als 0,1 mm verzogen sind, muss der Zylinder
ersetzt werden.
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3. Mit Teleskop-Messlehre Nr. 19485 und Messuhr Nr.
19609 den Bohrungsdurchmesser messen. Die Bohrung
nach Bedarf wie unten beschrieben überholen oder
nacharbeiten.
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Zwei Messungen (um 90° versetzt) am oberen Ende,
in der Mitte und am unteren Ende des
Kolbenring-Verfahrwegs durchführen.
Die Messwerte mit den standardmäßigen
Zylinderbohrungsgrößen in Abschnitt 14 –
Motorspzifikationen vergleichen.
Überholung der Zylinderbohrung
Wenn die Zylinderbohrung die Sollwerte hat und keine
Anzeichen von Riefen oder anderen Schäden aufweist,
kann sie mit einer starren Honahle mit Poliersteinen überholt
werden, um die vorgeschriebene Kreuzschraffur wieder
herzustellen.
Die richtige Kreuzschraffur von ca. 45° sorgt für korrekte
Schmierung und korrektes Einlaufen des Kolbenrings.
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