Elektrische Anlage; Zur Prüfung Verwendete Ausrüstung; Oil Gard-System - Briggs & Stratton 550 Serie Reparaturhandbuch

Zur Prüfung verwendete Ausrüstung
HINWEIS: Nicht alle gezeigten Prüfgeräte werden an allen
Motormodellen verwendet.
Digitales Multimeter
Ein digitales Multimeter wird für alle Elektrikprüfungen an
Briggs & Stratton® Motoren empfohlen. Das Messgerät kan
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zum Messen von Spannung, Widerstand, Stromstärke und
Prüfen von Dioden verwendet werden.
Briggs & Stratton bietet ein Multimeter mit Prüfzangen
(Teile-Nr. 19602), für das kein Gleichstrom-Shunt
erforderlich ist. Ein digitales Multimeter kann auch
verwendet werden, benötigt jedoch einen
Gleichstrom-Shunt.
HINWEIS Das digitale Multimeter ist mit zwei
Sicherungen versehen, um Schäden am Messgerät zu
verhindern, falls der Stromeingang die Grenzwerte
übersteigt. Die Sicherungen prüfen, falls das Messgerät
bei der Ausgabe von Volt Gleichspannung 0,00 anzeigt.
Gleichstrom-Shunt
Das Fluke® Messgerät widersteht Gleichströmen von 10
bis 20 A bis zu 30 Sekunden.
Das UNI-T® Messgerät widersteht Gleichströmen von 10
A bis zu 10 Sekunden.
Beim Prüfen des Gleichstromausgangs an Systemen, die
auf 10 und 16 A abgeregelt sind, ist ein Gleichstrom-Shunt
Nr. 19468 erforderlich, um ein Durchbrennen der Sicherung
in beiden Messgeräten zu vermeiden.
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Drehzahlmesser
Drehzahlmesser Teile-Nr. 19200 (A) oder Teile-Nr. 19598
(B) sind von Ihrem Briggs & Stratton Lieferanten erhältlich.
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ELEKTRISCHE ANLAGE

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Anlasser-Prüfvorrichtung
Eine Anlasser-Prüfvorrichtung kann aus einem
6-mm-Stahlrohling angefertigt werden.
1. Zwei 10 mm Löcher für die
Anlasser-Befestigungshalterung (B) bohren.
2. Im gleichen Abstand ein weiteres, 10 mm großes Loch
(A) für eine alternative Anlasser-Befestigungsposition
bohren.
3. Mit einem Bohrer US-Größe 7 zwei Löcher zur Montage
von Drehzahlmesser Nr. 19200 bohren. Die Löcher mit
Gewinden für Schrauben der Größe 1/4-20 NC (C)
versehen.
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Andere Ausrüstung
Ein Ankerprüfer (prüft den Anker auf Durchgang,
Kurzschlüsse und Unterbrechungen) ist bei Kfz-Händlern
erhältlich.
Außerdem ist eine als funktionstüchtig erwiesene
12-V-Batterie erforerlich, wenn Anlasser oder
Lichtmaschinen/Generatoren geprüft werden.

Oil Gard-System

Motor startet nicht
1. Den Ölstand des Motors prüfen. Wenn der Ölstand
zwischen HINZUFÜGEN und VOLL liegt, weiter mit
Schritt 2. Bei niedrigem Ölstand Öl nachfüllen, bis der
Ölstand zwischen HINZUFÜGEN und VOLL liegt. Wenn
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