Ausbau Des Zylinderkopfs; Zerlegen Des Zylinderkopfs; Überprüfen Des Zylinderkopfs - Briggs & Stratton 550 Serie Reparaturhandbuch

Ausbau des Zylinderkopfs

1. Die vier Schrauben (H) vom Kipphebeldeckel (J)
entfernen und dann den Deckel und die Dichtung (K)
entfernen.
2. Die zwei Schrauben (AA) und (AC) von der
Zylinderkopfabdeckung (AB) entfernen.
3. Zwei Muttern (A) vom Schalldämpfer (B) entfernen und
dann Schalldämpfer und Dichtung (C) ausbauen.
4. Mit einem Kunststoffkratzer alle Rückstände der
Schalldämpferdichtung behutsam von den Zylinderkopf-
und Schalldämpfer-Passflächen entfernen.
5. Die Reglerhalterung ausbauen, wie in Abschnitt 5 unter
Ausbau der Reglerhalterung beschrieben.
6. Den Vergaser ausbauen, wie in Abschnitt 5 unter
Ausbau des Vergasers beschrieben.
7. Die vier Zylinderkopfschrauben (F) entfernen und für
den Wiedereinbau kennzeichnen. Jede
Zylinderkopfschraube mus wieder in demselben Loch
eingebaut werden, aus dem sie entfernt wurde.
8. Den Zylinderkopf (G) und die Dichtung (Y) aus dem
Zylinder entfernen.
9. Die Stößelstangen (V) eine nach der anderen ausbauen
und deren Lage und Ausrichtung für den späteren
Wiedereinbau markieren.
10. Mit einem Kunststoffkratzer alle Rückstände der
Zylinderkopfdichtung behutsam von den Zylinderkopf-
und Zylinder-Passflächen entfernen.
34

Zerlegen des Zylinderkopfs

1. Die Kontermuttern (R) und Kipphebelmuttern (S) von
den Kipphebelbolzen (U) entfernen und danach die
Kipphebel (T) ausbauen.
2. Die Kipphebelbolzen (U) entfernen und af die
Stößelstange-Führungsplatte (W) drücken.
3. Die Ventilseite des Zylinderkopfs auf sauberen Lappen
abstützen. Den Ventildeckel (M) vom Auslassventil (Q)
abnehmen. Mit den Daumen auf die einzelnen
Ventilfederhalter (N) drücken und den Halter vom
Ventilschaft lösen. Die Halter (N), Federn (O), Ventile
(Q) Dichtung/Unterlegscheibe des Einlassventilsschafts
(P) entfernen.
HINWEIS: Siehe folgende Abbildungen und
Explosionsdarstellung am Anfang dieses Abschnitts.
35
36
Überprüfen des Zylinderkopfs
1. Den Zylinderkopf anhand einer Sichtprüfung auf Risse,
Entfärbung durch Hitze, Verzug des Zylinders oder der
Kipphebeldeckel-Passflächen und verbrannte oder
beschädigte Ventilsitze untersuchen. Wenn einer dieser
Zustände vorliegt, den Zylinderkopf ersetzen.
7
51