Vergaser- Und Vergaser-Überholungssatz; Ausbau Des Vergasers; Zerlegen Des Vergasers; Überprüfen Und Reinigen Des Vergasers - Briggs & Stratton 550 Serie Reparaturhandbuch

Vergaser- und Vergaser-Überholungssatz
Nehmen Sie Bezug auf die illustrierte Teileliste für den
richten Vergaser- und Vergaser-Überholungssatz für den
vorliegenden Motor.

Ausbau des Vergasers

WARNUNG
Vor der Wartung des Vergasers oder anderen
Komponenten der Kraftstoffanlage den Kraftstofftank
leeren, indem Sie den Motor laufen lassen, bis der Tank
leer ist, und den Kraftstoffabsperrhahn (falls vorhanden)
schließen.
4
Nicht versuchen den Kraftstoffstrom zu stoppen, indem
der Kraftstoffschlauch blockiert wird.
1. Das Zündkabel von der Zündkerze (A) abziehen. Das
Zündkabel abseits von der Zündkerze befestigen.
2. Die Luftfiltereinheit (C), Reglerplattenabdeckung (D)
und Reglerhalterung (Z) ausbauen, wie in Abschnitt 5
unter Ausbau der Reglerhalterung beschrieben.
3. Die Kraftstoffleitungsschelle (B) vom Vergaser (U)
wegschieben. Die Kraftstoffleitung von der
Vergaserverschraubung entfernen.
4. Den Vergaser vorsichtig bis zum Anschlag vom Motor
wegschieben. Nun die Feder (E) und das Gestänge (F)
vom Drosselklappenhebel (G) entfernen.
HINWEIS: Das Gestänge kann in der Leerlaufstellung
gerade nach oben aus der Nut des Drosselklappenhebel
herausgezogen werden.
5. Den Vergaser ganz von den Stehbolzen schieben.

Zerlegen des Vergasers

1. Einen Behälter unter den Vergaserraum setzen und die
Ablassschraube (K) und Unterlegscheibe (M) entfernen.
2. Die Vergaserraum-Mutter (H) und Faserscheibe (J)
entfernen; dann den Vergaserraum (N) und die
Gummidichtung (P) entfernen. Faserscheibe und
Gummidichtung entsorgen.
3. Den Schwimmer-Scharnierstift (S) und dann den
Schwimmer (R) ausbauen.
4. Die Einlassnadel (W) und Feder (X) vom Schwimmer
entfernen.
HINWEIS: Die Feder und Einlassnadel beim Zerlegen fest
halten, damit die Feder nicht verloren geht.
5. Die Hauptdüse (T) aus dem Vergaser ausbauen.
34
Überprüfen und Reinigen des Vergasers
1. Die Öffnungen im Vergasergehäuse auf Anzeichen von
Verschleiß und Schäden untersuchen. Falls solche
festgestellt werden die gesamte Vergaserbaugruppe
ersetzen.
2. Die Chokewelle, Chokeklappe, die Drosselklappenwelle
und Drosselklappe auf Anzeichen von Verschleiß und
Schäden untersuchen. Teile nach Bedarf ersetzen.
3. Mit dem Vergaser/Choke-Reiniger, Teile-Nr. 100041,
Teile-Nr. 100042 oder Ultraschallreiniger die folgenden
Komponenten reinigen und danach mit Druckluft
trocknen:
• Kanäle in der Hauptdüse
• Innenseite and Außenseite der Kraftstoffschale
• Schwimmer
• Chokewelle und Chokeklappe
• Drosselklappenwelle and Drosselklappe
• Alle Kanäle, Öffnungen und Innenseite and
Außenseite der Vergasergehäuses
HINWEIS Den Vergaser und nichtmetallische Teile wie
Schwimmer oder Dichtungen nicht in
Vergaser/Choke-Reiniger einweichen, da sie dadurch
beschädigt werden.
4. Falls Kanäle nach der Reinigung noch immer verstopft
sind, die Komponente oder die gesamte
Vergaser-Baugruppe ersetzen.

Vergaser zusammenbauen

Auf die illustrierte Teileliste Bezug nehmen, bevor der
geeignete Vergaser-Überholungssatz, bevor der Vergase
zusammengebaut wird.
1. Die Hauptdüse (T) in den Vergaser einbauen. Die
Hauptdüsen sicher, aber nicht zu fest anziehen.
2. Die neue Einlassnadel (W) und Feder (X) am
Schwimmer (R) anbringen.
HINWEIS: Die Feder und Einlassnadel bei der Montage
fest halten, damit die Feder nicht verloren geht.
3. Den Schwimmer und danach den
Schwimmer-Scharnierstift (S) einbauen.
4. Eine neue Gummidichtung (P), den Vergaserraum (N),
eine neue Faserscheibe (J) und die
Vergaserraum-Mutter (H) einbauen.
HINWEIS: Sicherstellen, dass die Gummidichtung korrekt
in der Vergasernut sitzt.
Die Vergaserraum-Mutter mit den in Abschnitt 14 –
Motorspezifikationen angegebenen Anzugsmoment
festziehen.
BRIGGSandSTRATTON.COM