Zusammenbau Des Zylinderkopfs - Briggs & Stratton 550 Serie Reparaturhandbuch

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2. Wenn der Zylinderkopf die Sichtprüfung besteht, die
Ventilführungen auf Verschleiß prüfen. Wenn die
Ventilführungen größer gleich den
Ausschussabmessungen in Abschnitt 14 –
Motorspezifikationen sind, muss der Zylinderkopf
ersetzt werden.
3. Die Ventile auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.
Wenn leichter Verschleiß festgestellt wird, Ventil und
Sitz honen wie in den folgenden Schritten beschrieben.
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Bei starkem Verschleiß oder Schäden muss der
Zylinderkopf ersetzt werden.
HINWEIS: Die Ventilstirnflächen können auf einer
handelsüblichen Ventilschleifmaschine überholt werden.
Briggs & Stratton empfiehlt diese Protkik jedoch nicht, da
die Qualität der erneuerten Fläche nicht ausreichend hoch
sein kann.
4. Ventil und Ventilsitz gemeinsam mit dem
Ventilläppwerkzeug Nr. 19258 und Läpppaste Nr. 94150
läppen, um eine gute Dichtfläche zu gewährleisten. Das
Ventil entfernen und das Verfahren für das Auslassventil
wiederholen.
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5. Beide Ventile und den Zylinderkopf gründlich von
Läpppasten-Rückständen reinigen.

Zusammenbau des Zylinderkopfs

1. Die Stößelstangen-Führungsplatte in den Zylinderkopf
(G) einbauen und mit den Kipphebelbolzen (U) sichern.
Die Kipphebelbolzen mit dem Anzugsmoment
festziehen, das in Abschnitt 14 –
Motorspezifikationen angegeben ist.
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