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4. Das Pleuelstangenlager auf den Kurbelwellenzapfen
schieben und dann die Kappe (H) mit aufeinander
ausgerichteten Markierungen einbauen.
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5. Die Kappe muss beim korrekten Einbau einrasten. Die
Pleuelstangenschrauben (G) einbauen.
6. Die Schraube, die dem Kolben am nächsten ist, als
erstes, dann die vom Kolben am weitesten entfernte
festziehen. Die Schraube mit dem in Abschnitt 14 –
Motorspezifikationen angegebenen Anzugsmoment
festziehen.
HINWEIS Wenn kein Drehmomentschlüssel verwendet
wird, können lose Pleuel zu Bruch oder übermäßig
angezogene Pleuel zu Riefenbildung führen.
7. Die Kurbelwelle um zwei Umdrehungen drehen, um
sicherzustellen, dass Kurbelzapfen und Pleuelstange
nicht klemmen.
8. Die Pleuelstange seitlich verschieben, um
sicherzustellen, dass das Pleuel auf der
Kurbelzapfenseite Spiel hat.
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