Perigo De Explosão - Maico EZQ 20/4-E Ex e Montage- Und Betriebsanleitung

PT
Instruções de montagem e de ope-
ração – Ventiladores axiais de alto
desempenho para uso em atmos-
feras potencialmente explosivas
Ventiladores axiais para uso em at-
mosferas potencialmente explosivas
Parabéns pelo seu novo ventilador MAICO! O apa-
relho foi fabricado de acordo com a Diretiva ATEX
2014/34/UE e está indicado para uso em atmosfe-
ras potencialmente explosivas.
Antes da montagem e da primeira utilização
do ventilador, leia todo o manual de instruções
atentamente e siga as instruções.
As advertências sinaléticas incluídas indicam situa-
ções de perigo, que causarão / poderiam causar a
morte ou sérios danos físicos (PERIGO / CUIDA-
DO), ou pequenas / ligeiras lesões (CUIDADO),
caso as mesmas não sejam evitadas. ATENÇÃO
indica a eventual ocorrência de danos materiais no
produto ou na sua periferia. Para posterior consulta,
guarde o manual de instruções com o devido cuida-
do. A folha de rosto inclui um duplicado da placa
de características do seu aparelho.
1 Ilustrações
Folha de rosto com código QR para
i
acesso direto à Internet a partir de um
aplicativo no smartphone.
Fig. A
EZQ 20/4-E Ex e/t Ventilador de parede com
placa mural quadrada
EZS 20/4-E Ex e/t Ventilador de parede com anel
de parede
SG Grade de proteção
X Orifício do flange (4 unidades)
Fig. B: Controlo de entreferro com calibrador
Fig. C:
Sentido de fluxo / Sentido de rotação
 Capítulo 17
Fig. D: Esquema de ligações
2 Alcance do fornecimento
Ventilador, cabo de ligação, caixa de bornes com
proteção contra explosões e união aparafusada do
cabo, calibrador de entreferro, estas instruções de
montagem e de operação. Para o ventilador com o
n° de série  Placa de características na folha de
rosto ou no ventilador.
Declaração de conformidade
UE no fim deste manual de instruções
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instaladores, o pessoal de limpeza e de
manutenção
A montagem, colocação em funcionamento, a
limpeza e os trabalhos de conservação só devem
ser realizados pelos eletricistas autorizados devida-
mente qualificado nos termos da diretiva ATEX (ver
também a diretiva 1999/92/UE, Anexo II 2.8).
São pessoas qualificadas de acordo com as dire-
tivas acima mencionadas, que também possuem
formação de eletricistas. Devem ser consideradas
outras determinações de outras legislações nacio-
nais.
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O ventilador é usado para a evacuação de ar ou
ventilação de espaços explorados comercialmente
(instalações de produção, espaços comerciais,
garagens, etc.) no âmbito de atmosferas potencial-
mente explosivas de acordo com a diretiva 1999/92/
CE, secção 2, (4), (5).
72
O ventilador cumpre os requisitos de segurança da
Diretiva 2014/34/CE
proteção em atmosferas potencialmente explosivas.
O aparelho está classificado no Grupo II, Categoria
2G para atmosferas de gases ou de poeiras, con-
forme à classe de proteção contra ignição „e"/"c" ou
„t"/"c", adequado para uso em atmosferas potenci-
almente explosivas da Zona 1 e 2 ou 21 e 22. Deve
consultar a adequação na placa de características.
Para a sua utilização em espaços livres o ventilador
tem de ser protegido de influências atmosféricas.
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previstos
O ventilador não deve de modo nenhum ser
usado nas situações a seguir indicadas. Perigo
de morte. Leia as indicações de segurança.
PERIGO DE EXPLOSÃO
EX
Perigo de explosão por ignição de materiais
explosivos em caso de operação sem disjuntor
motor . Em caso de aplicação em atmosfera de
gases potencialmente explosiva, só deverá operar
com um disjuntor motor com identificação mínima
de II (2) G conforme a Diretiva 2014/34/UE. Em
caso de aplicação em atmosfera de poeiras po-
tencialmente explosiva, só deverá operar com um
disjuntor motor com identificação mínima de II (2)
D conforme a Diretiva 2014/34/UE.
Perigo de explosão em caso de funciona-
!
mento paralelo de vários ventiladores com um
único disjuntor motor. O disparo seguro em
caso de avaria não está garantido em todos os
casos. Não utilize nunca vários ventiladores em
paralelo com um único disjuntor motor.
Perigo de explosão devido à formação de
!
chispas originadas por contacto da hélice na
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Assegurar a existência perimetral de um entreferro
suficiente entre a hélice e a carcaça.
Perigo de explosão por aspiração de
!
partículas líquidas explosivas (por ex., tinta),
que poderão aderir ao ventilador. Não utilizar
em nenhum caso o ventilador para aspiração de
partículas líquidas explosivas.
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!
abrasivos. Evitar fluidos abrasivos.
Perigo de explosão operando fora das con-
!
dições ambientais e de serviço, em particular
por sobreaquecimento em caso de serviço fora
da temperatura de trabalho admissível.
O ventilador tem de ser operado dentro das condi-
.
ções ambientais e de serviço tecnicamente estipu-
ladas e à temperatura de trabalho admissível.
Perigo de explosão operando sem dispositi-
!
vo de proteção em caso de queda ou aspiração
eventual de corpos estranhos para a conduta
de ar  Perigo de morte devido à formação de
chispas. Uma entrada/saída de ar livre tem de ser
estritamente garantida instalando um dispositivo de
proteção de acordo com o disposto na norma EN
60529, por ex., com a grade de proteção MAICO-
-SG... (classe de proteção IP 20). Encontra-se
prescrita a instalação de protetores de acesso de
ambos os lados (grade de proteção de acordo com
o disposto na norma EN 13857).
Perigo de explosão, quando a atmosfera po-
!
tencialmente explosiva não puder ser evacuada
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de entrada. Isto pode acontecer, por exemplo,
em espaços muito hermeticamente fechados
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Assegurar um impulso de rasto adequado do ar
de entrada. Operar o ventilador dentro da faixa de
desempenho admissível para os fluxos de ar.
para aparelhos e sistemas de
Perigo de explosão operando com conver-
!
sor de frequência como regulador de veloci-
dade. As correntes presentes nos rolamentos
podem constituir uma fonte de ignição direta.
Operação com conversor de frequência não é
autorizada.
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!
estruturais inadmissíveis efetuadas no apa-
relho, execução incorreta da montagem ou
componentes��������������
de instalações / reconversões efetuadas por
������������Aparelhos estrutural-
mente modificados, com montagem incorreta ou
componentes danificados não possuem nenhum
tipo de homologação. Nenhuma aprovação em
caso de trabalhos de montagem executados por
pessoal não qualificado.
Perigo de explosão na operação com
!
acumulações de poeira no motor. Para evitar o
sobreaquecimento do motor, deve ser regularmen-
te efetuada uma limpeza e inspeção.
CUIDADO
!
Risco de danos físicos se não existir proteção
contra o acesso / o contacto direto (grade
de proteção) na saída/entrada de ar livre, em
particular quando o ventilador for montado de
maneira acessível às pessoas.
Operação apenas autorizada com protetores de
acesso de ambos os lados. Pontos sem impedi-
mento de acesso a peças rotativas (hélice) têm de
ser protegidos por protetores de acesso de acordo
com o disposto na norma EN ISO 13857, por ex.
com grades de proteção MAICO SG.. (cumpre os
requisitos da classe de proteção IP 20, segundo a
norma EN 60529).
6 Disjuntor motor requerido
Estão aprovados os disjuntores motor que atendam
os critérios a seguir indicados; não cumprimento
invalida os termos de conformidade:
● Exame de tipo de acordo com a Dire tiva 2014/34/UE .
● Identificação de acordo com a Diretiva II (2) G
(no mínimo) para aplicação em atmosferas de
gases ou II (2) D para aplicação em atmosferas
de poeiras.
A cablagem do disjuntor motor tem de ser realizada
de acordo com o esquema de ligações da Fig. D. O
disjuntor motor deve ser ajustado à corrente nomi-
nal do motor (não I ).
máx
Execução do disparo prevista:
● dentro do período de tempo t
placa de características.
● após um curto-circuito
Depois de eliminadas todas as causas na origem
das falhas, o motor não deve arrancar de novo
automaticamente. Um novo arranque do motor
só deve ser possível manualmente (bloqueio de
rearranque).
Para uma proteção abrangente recomendamos o
disjuntor motor MAICO MVEx 0,4 com exame de
tipo e aprovação em conformidade com a Dire tiva
2014/34/UE – por favor, siga as instruções de ope-
ração do MVEx 0,4.
7 Deveres do instalador e da entidade
exploradora
O ventilador só deve ser completamente montado e
colocado em funcionamento dentro da temperatura
ambiente e da temperatura do meio transportado
admissível entre -20°C e +40°C.
O ventilador deve ser regularmente sujeito a
controlo e manutenção por uma pessoa qualificada,
conforme descrito no Capítulo 3 destas instruções
 Capítulo 19
, indicado na
E