DAB ACTIVE DRIVER PLUS M/T 1.0 Installations- Und Wartungsanleitungen Seite 873

.‫رقابة منسقة بين جميع المحوالت / إنفرتر‬
‫ومن أجل استخدام وظائف الرقابة المنسقة )متعدد المحوالت( من الضروري القيام أيض ا ً بإجراء التوصيالت الكھربائية المناسبة من أجل اس‬
‫خدام‬ ‫ت‬
‫اإلمكان وذلك للصول على شحن ھيدروليكي / تدفق مائي موحد وموزع على كافة‬
‫ويتوجب أن تكون جميع المضخات متساوية بين بعضھا البعض وكذلك المحوالت يتوجب أن تكون جميعھا من ذات الطراز والنماذج ومتواصلة بين‬
.‫المضخة‬ PUMP
‫و‬ ‫المتواجدة على الغطاء. وتحمل المالقط الداخلية ذات الكلمات‬
PUMP LINE
‫األقل‬ ‫ظر على‬
15
‫دقيقة قبل لمس األجزاء الداخلية. تأكد من أن التوتر والتردد المشار إليھا في لوحة المحول مطابقة للتردد والتوتر في‬
‫ر‬ ‫من أجل تحسين الحماية من انتشار الصخب الممكن نحو األجھزة األخرى ننصح باستخدام تمديدات كھربائية منعزلة من أجل تلقيم المحول/ إنف‬
.‫تر‬
‫أرضي فعال وبموجب األحكام السارية المفعول‬
.
‫لتوصيل غير السليم مع خط األرض من ملقط مختلف عن ملقط األرض يمكن أن يلحق أضرار على كامل الجھاز اليمكن‬
‫صصة للشحن يمكن أن تلحق أضرار على كامل الجھاز اليمكن‬
. PUMP
‫و‬ ‫فولت للطراز‬
480 – 380 M/T
‫من أجل إنجاز النوع السليم من توصيل لفات المحرك يتوجب مراعاة المعلومات المشار إليھا على اللوحة أو على ملزمة مالقط‬
. PUMP
‫فولت. ومن أجل إمكانية استخدام التوتر‬
- 220
‫تأكد من التوليف السليم لتوترت المحرك‬
/ ‫)أمبير( يمكن توصيلھا فقط مع مضخات كھربائية مزودة بمحرك وحيد الدارة‬
‫مشترك‬ ‫مضخة دفقھا الذاتي نحو المحول التابع لھا والمخارج الھيدروليكية للمحوالت تنتھي جميعھا في مجمع وحيد‬
.
.‫يتوجب أن يكون حجم المجمع متناسب كي يستطيع استيعاب التدفق الناتج عن المضخات المراد استعمالھا‬
‫خط الشبكة الكھربائية و‬
LINE
‫ت‬ ‫قبل القيام بأي عملية تركيب أو صيانة, يتوجب فصل المحول من شبكة التلقيم الكھربائي وان‬
‫توصيل‬
‫األرض ومشار إليه على الالصقة بكلمة‬
‫فـاز مع توتر‬
240 – 220
‫يوجد مخرج المضخة الكھربائية على الكبل وحيد الدارة / الفاز + توصيل األرض ومشار إليه على الالصقة بكلمة‬
240 – 220
.‫من أجل دوران المحرك, من الضروري استخدام تيار كھربائي بتوتر مماثل له‬
(‫)أمبير‬
‫عـربـي‬
‫تفسح أنظمتنا المجال لتشكيل مجموعات تكييف الضغط متعددة المضخات ومع‬
‫وأقصى عدد عناصر يمكن توصيلھا لتشكيل تجھيز متعدد المضخات ھو‬
8 .
‫تأمين اإلستمرار في التشغيل في حال تعطيل إحدى األجھزة؛‬
.‫ويتم إنجاز التجھيز بصورة متشابھة ومماثلة للنظام مع مضخة واحدة‬
‫ويتوجب تنفيذ التجھيز الھيدروليكي بصورة متوازية ومتساوقة قدر‬
‫المحول مزود بكبالت تلقيم كھربائي وللمضخات وبالتسلسل مشار إليھا في الالصقات‬
‫ويمكن كشف التوصيالت الكھربائية الداخلية بفك البراغي األربعة‬
4
‫سيكون على عاتق منجز التركيب أن يتحقق من أن تجھيز التلقيم الكھربائي مزود بتجھيز‬
.‫أكد من أن كافة المالقط محكمة تمام ا ً مع مراعاة خاصة لتوصيل األرض‬
‫تأكد من أن مضاغط الكبالت محكمة تمام ا ً بحيث تحافظ على درجة الحماية‬
IP 55
.‫تفحص بأن تكون كافة كبالت التوصيل في حالة جيدة وأن الغالف الخارجي سليم‬
‫رقم‬ ‫الجدول‬ ‫مطابق للمعلومات الموجودة في‬
2 .
‫التوصيل غير السليم لخط التلقيم الكھربائي مع مالقط مخارج مخ‬
‫توصيل‬ + ‫فاز‬
3
/ ‫يتوجب أن يكون المحرك المركب في المضخة المھربائية من نوع ثالثي الدارة‬
3
‫فولت أو‬ ‫مع محركات تدور بتوتر‬
127 – 110
‫و‬ ‫بقدرة‬
A 14 11 M/M
870
‫التركيب متعدد المضخات‬
‫ر الفقرة‬
6 . 3 . 2 .
:‫يستخدم النظام متعدد المضخات بصورة رئيسية من أجل‬
‫زيادة األداء الھيدروليكي بالنسبة للجھاز الوحيد؛‬
.‫التشغيل بأقصى قدرة‬
‫بعضھا البعض بتوليف متعدد المحوالت‬
‫الكھربائية‬
‫شبكة التلقيم ال‬
.‫كھربائي‬
‫أن يكون محرّك المضخ ّ ة الكھربائ ي ّة المر ك ّ ب‬
‫ة‬
!‫إصالحھا‬
!‫إصالحھا‬
‫و‬ ‫توصيل المضخة للنماذج‬
T/T M/T
/ ‫لمضخة الكھربائية على الكبل الثالثي الدارة‬
‫توصيل المضخة للنماذج‬
M/M
‫يمكن توصيل المحوالت من نوع‬
DV
‫/ إنفرتر‬ ‫من أجل كافة المحوالت‬
‫المستخدم, انظر الفقرة‬
5 . 2 . 5 .
‫بقدرة‬ ‫المحوالت / إنفرتر‬
A 8,5
‫الفاز بتوتر‬
.‫فولت‬ 230
2 1 . 2 .
‫المحوالت في التواصل انظ‬
•
•
•
‫لكل‬
.‫المضخات‬
‫التوصيالت‬
2 2 .
.‫مطبقة على الكبالت‬
‫يجب‬
1 2 . 2 .
‫ا‬ ‫مخرج‬ ‫يوجد‬
‫فولت للطراز‬
. T/T
.‫مضخة الكھربائية‬ ‫ال‬
2 2 . 2 .
‫فولت في محرك‬
DV 240