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Name der CV
Name of CV
Analogbetrieb:
Obere Gleisspan-
nungsschwelle f. Motorbe-
trieb/Analogue operation:
Upper voltage level for
motor:
Analogbetrieb: Untere
Gleisspannungsschwelle
f. Soundbetrieb/ Analogue
operation: Lower voltage
level for sound
Analogbetrieb: Obere
Gleisspannungsschwelle f.
Sound/Analogue operation:
Upper voltage level for
sound
Funktionen im Analog-
betrieb
Analogue function status
Motorola
Funktionsadresse/
Motorola secondary
function address
Soundauswahl
Sound selection
Lautstärke
Volume
Raddurchmesser
Wheel diameter
Fahrstufentabelle
Speed table
Benutzer Variabel 1
User variable 1
Benutzer Variabel 2
User variable 2
Lichter dimmen Vorwärts-
fahrt
To dim lights in forward
direction
Lichter dimmen
Rückwärtsfahrt
To dim lights in backward
direction
Geschwindigkeit bei
Stromausfall/Speed after
loss of power
Beschleunigungsrate für
CV 115/Acceleration rate
for CV 115
Wartezeit für CV 115
Waiting time for CV 115
Lautstärke bei Strom-
ausfall
Sound volume after loss
of power
Bremsbeginn bei Strom-
ausfall/Start of braking
after loss of power
Bremsweg bei vollständi-
gem Stromausfall
Braking distance after
loss of power
18
Eingabewerte
Erläuterungen / Hinweise
CV-
Nr.
(Default)
No.
value range
57
0...255 (195)
Wie bei CV 56.
Der Wert dieser CV sollte um ca. 10 – 20
größer sein als der Wert in CV 56. Je höher
der Wert, desto später startet die Maschine
bei Aufdrehen des analogen Fahrreglers.
58
0...255 (175)
Leistungsstarke Transformatoren erlauben u.
U. etwas kleinere Werte, damit ist eventuell
ein früherer Start des Sounds im Analogbe-
trieb erreichbar.
59
0...255 (185)
Wie bei CV 58.
60
0...15 (15)
Bestimmt, welche Funktionen im Analogbe-
trieb immer aktiv sind.
Beleuchtung ein = 1; Sound ein = 2
61
0...255 (0)
Durch Eingabe einer beliebigen Adresse
werden die Funktionen F1 – F4 für diese
Motorola-Adresse als Funktionen F5 – F8 ge-
wertet. So kann man 8 Funktionen aufrufen,
auch mit Zentralen, die nur 4 Funktionen pro
Lokomotive schalten können.
62
0,1 (0)
Diesellok = 0
Dampflok = 1
63
0...100 (100)
Höhere Werte = höhere Lautstärke
64
90...255 (173)
Benötigt für die Steuerung des Dampflok-
sounds. Wert = Raddurchmeser [mm] x 10
(10 ist ein Richtwert).
67 – 94 0...255
Abstimmung ab Werk optimiert.
105
0...255
Hier kann der Anwender eigene Werte
speichern, es hat keine Auswirkungen auf die
Funktionalitäten des Decoders.
106
0...255
112
0...15 (12)
Die Intensität der Zugschlussbeleuchtung
kann hier herab- oder heraufgesetzt werden.
113
0...15 (12)
Die Intensität der Zugschlussbeleuchtung
kann hier herab- oder heraufgesetzt werden.
115
0... 255 (20)
Maximale Geschwindigkeit für Beschleuni-
gung bei Stromausfall.
116
0...255 (20)
Beschleunigungsrate nach Stromausfall, in
10 ms.
117
0...255 (10)
Wartezeit bis Beschleunigung bei Stromaus-
fall, in 10 ms.
118
0, 1, 2 (1)
Lautstärke bei Stromausfall:
0: Lautstärke bleibt konstant
1: Lautstärke wird graduell reduziert
2: Soundmodul schaltet ab
119
0...255 (20)
Fahrstrecke bis Bremsbeginn in 0,5 cm bei
vollständigem Stromausfall.
120
0 ... 255 (20)
Bremsweg in 0,5 cm nach Aktivierung von
CV 119.
Remarks
As CV 56.
This value should be 10 – 20 higher
than CV 56. Higher values mean the
motor starts later when the analogue
controller is turned higher.
Some more powerful transformers allow
smaller values, so the sound can be
started on smaller voltage levels.
As CV 58.
Indicates the status of the functions in
analogue mode.
Lights on = 1; sound on = 2
Setting an address in this CV allows the
functions F1 – F4 for this loco address
to be used as functions F5 – F8.
This feature provides to use 8 functions
even with digital stations, which can
control only 4 functions.
Diesel loco = 0
Steam loco = 1
Higher values = higher volume
Used for controlling the steam loco
sound. Value = wheeldiameter [mm] x 10
(10 is an appoximate value).
An optimal speeds step table is already
set by default.
The users can store values for their own
purposes here, it has no effect on the
functionality of the decoder.
The intensity of the train rear lighting
can be lowered or raised.
The intensity of the train rear lighting
can be lowered or raised.
Maximum speed the loco will speed up
to after a loss of power.
Acceleration rate after loss of power, in
10 ms steps.
The acceleration begins after this
waiting time after loss of power, in 10
ms steps.
Sound volume at power failure:
0: Sound volume does not change
1: Sound volume is reduced gradually
2: Sound module switches off
Distance in 0.5 cm traveled completely
without contact with the track until
braking begins.
Braking distance in 0.5 cm after activa-
tion of CV 119.
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