Manutenzione - NSK FX205 M4 Set Handbuch

4. Alimentazione di acqua e soffio d'aria al manipolo
1) Collegare l'ugello spray FX in dotazione al collo con contrangolo dell'impugnatura.
2) Tagliare il tubo alla lunghezza desiderata e inserire la parte terminale del tubo nel morsetto dell'ugello sul
motore. (Fig. 3)
5. Rotazione in avanti/rotazione inversa
1) Rotazione in avanti: ruotare la ghiera di regolazione FWD/REV su "F". (Fig. 4)
2) Rotazione inversa: ruotare la ghiera di regolazione FWD/REV su "R". (Fig. 5)
3) Quando la ghiera di regolazione FWD/REV è posizionata fra "F" ed "R", l'alimentazione dell'aria primaria
viene bloccata e il motore non gira (Fig. 6).
* F: Rotazione in avanti
R: Rotazione inversa

6. Manutenzione

Al termine del trattamento di ogni paziente, sottoporre il prodotto ai seguenti interventi di manutenzione.
6-1 Pulizia
1) Togliere sporco e impurità dal prodotto. Non utilizzare una spazzola metallica.
2) Pulire con un tampone di cotone o un panno imbevuti di alcool.
L'icona indica che il prodotto è lavabile mediante disinfezione termica.(FX205m M4//FX205m B2)
Consultare il manuale del termodisinfettore.
ATTENZIONE
• Dopo aver lavato il prodotto in un termodisinfettore e prima della sua lubrificazione, asciugarlo
accuratamente per rimuovere qualsiasi liquido al suo interno. L'eventuale presenza di liquidi/
condensa dovuti a disinfezione termica rimasti all'interno del prodotto potrebbe ridurre l'efficacia
della lubrificazione causando corrosione all'interno del prodotto.
• Per pulire il prodotto, non usare mai solventi come benzene o diluenti.
6-2 Lubrificazione
NSK PANA SPRAY Plus
Erogare NSK PANA SPRAY Plus dopo ogni utilizzo e/o prima della sterilizzazione in autoclave.
1) Estrarre il motore dal tubo.
2) Inserire la punta a freccia del beccuccio spray nel condotto della bomboletta spray. (Fig. 7)
3) Inserire il beccuccio spray nell'ingresso dell'alimentazione dell'aria primaria. Tenere il motore e
nebulizzare per circa 2-3 secondi. Erogare il lubrificante per almeno 2 secondi fino a quando non
fuoriesce dalla parte dell'aria di ritorno. (Fig. 8)
ATTENZIONE
• Durante la nebulizzazione, assicurarsi di sorreggere saldamente il motore per evitare che sfugga di
mano a causa della pressione dello spray.
• Tenere la bomboletta spray in posizione verticale.
Olio lubrificante
1) Estrarre il motore dal tubo.
2) Applicare 1-2 gocce di olio lubrificante sull'ingresso dell'alimentazione dell'aria primaria raffigurato in
Fig. 8.
3) Collegare il motore al tubo. Far ruotare il motore per circa 10 secondi.
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