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1. Drehen Sie den Zündschlüssel auf AUS und ziehen
ihn.
2. Bocken Sie das Fahrzeug auf; siehe Aufbocken des
Fahrzeugs, S. 22.
3. Ziehen Sie die Einstellschraube des Bowdenzugs
fest, die sich unter der Bodenplatte befindet, bis die
Züge im Bremsausgleich fest sind (Bild 23).
1. Einstellschraube – Bowdenzug
2. Bremsausgleich
Kontrolle der Reifen
Kontrollieren Sie den Reifenzustand mindestens alle
100 Betriebsstunden. Betriebsunfälle, wie z.B. das
Aufprallen auf Bordsteine, kann einen Reifen oder eine
Felge beschädigen sowie das Rad unwuchtig machen.
Prüfen Sie den Zustand deshalb nach Unfällen.
Kontrollieren Sie die Räder, um sicherzustellen, dass
sie sicher befestigt sind. Ziehen Sie die vorderen
Schrauben auf 184 – 224 Nm und die hinteren Muttern
auf 61 - 88 Nm fest.
Einstellen der vorderen
Aufhängung
Die Fahrhöhe des Fahrzeugs lässt sich für jede Seite
individuell einstellen.
1. Bocken Sie die Vorderseite des Fahrzeugs vom
Boden ab, siehe Aufbocken des Fahrzeugs, S. 22.
2. Entfernen Sie die Anschlagschraube (Bild 24).
3. Lockern Sie die Zentrierschrauben im vorderen
„A"-Chassisteil (Bild 24).
4. Entfernen Sie die Fahrhöhe-Einstellschraube.
(Bild 24).
Bild 23
5. Drehen Sie den vorderen „A" Rahmen in die
gewünschte Stellung (Bild 24). Die Entfernung von
der Unterseite der vorderen Schleppkupplung zum
Boden muss zwischen 23 und 25 cm liegen, wenn
die Reifen auf einen Druck von 83 kPa
geregelt sind.
6. Montieren Sie wieder die Fahrhöhe-
Einstellschraube und die Anschlagschraube
(Bild 24).
7. Ziehen Sie die Zentrierschrauben mit 359 ±34
Nm an.
8. Ziehen Sie die Fahrhöhe-Einstellschraube mit
203 ±20 Nm an.
9. Wiederholen Sie diese Schritte für die andere
Fahrzeugseite.
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1. Anschlagschraube
2. Zentrierschraube
3. Fahrhöhe-Einstellschraube
Warten des Treibriemens
Wartungsintervall/Spezifikation
Kontrollieren Sie den Zustand und die Spannung des
Treibriemens nach dem ersten Einsatztag und dann alle
200 Betriebsstunden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche ab,
aktivieren die Feststellbremse und stellen den
Motor ab.
2. Heben Sie die Mulde an und sichern sie mit dem
Ständer ab.
3. Schalten Sie das Fahrzeug auf Neutral; siehe
Neutral-Sperrgruppe S. 23.
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Bild 24
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