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4. Drehen und kontrollieren Sie den Riemen auf
überdurchschnittliche Abnutzung oder Schäden.
Tauschen Sie ihn bei Bedarf aus.
1
1. Treibriemen
2. Hauptkupplung
3. Sekundäre Kupplung
Austausch des Treibriemens
1. Drehen und verlegen Sie den Riemen über die
sekundäre Kupplung (Bild 25).
2. Entfernen Sie den Riemen von der Hauptkupplung
(Bild 25).
3. Führen Sie zum Einbauen des Riemens diese
Schritte in umgekehrter Reihenfolge durch.
Einstellen des
Anlassertreibriemens
Kontrollieren Sie die Spannung des Anlasser-
treibriemens nach dem ersten Einsatztag und dann
alle 200 Betriebsstunden.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche
ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen den
Zündschlüssel zuerst auf AUS und ziehen ihn dann.
2. Lockern Sie die Gelenkschraube am/an der
Anlasser/Lichtmaschine (Bild 26).
2
Bild 25
3
1. Gelenkschraube am/an der Anlasser/Lichtmaschine
2. Klemmmutter
3. 14 Nm
4. 6 mm
3. Stellen Sie die Klemmmutter am Anlassergestänge
(Bild 26) so weit ein, dass sich der Treibriemen 6
mm durchbiegen lässt, wenn Sie 14 Nm Kraft auf
ihn ausüben.
4. Ziehen Sie die Gelenkschraube am/an der
Anlasser/Lichtmaschine (Bild 26) fest.
Einstellen der Vorspur der
Vorderräder
Kontrollieren Sie die vordere Vorspur nach jeweils 100
Betriebsstunden oder mindestens jährlich.
1. Stellen Sie sicher, dass die Entfernung von der
Unterseite der Kupplung bis zum Boden zwischen
23 und 25 cm liegt, wenn die Reifen einen Druck
von 83 kPa aufweisen. Stellen Sie bei Bedarf nach;
siehe Einstellen der vorderen Aufhängung, S. 27.
2. Messen Sie den Abstand zwischen beiden
Vorderreifen auf Achshöhe (an der Vorder- und
Rückseite der Räder) (Bild 27). Das vordere Maß
muss bei einem Spielraum von ±6 mm mit dem
hinteren identisch sein.
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4
3
Bild 26
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