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Einstellungen
6.2.2.2 Einstellen im Shock-Absorber
Das Antriebsrad kann in 3 Höhenpositionen im Shock-Absorber montiert werden.
1) Die Mutter an einer Seite der Steckachsenaufnahme (siehe Abb. 11, Pos. 1) lösen und entnehmen.
2) Die Steckachsenaufnahme entnehmen und versetzen.
3) Die Mutter wieder einsetzen und mit 40 Nm festziehen.
→ Die linke und die rechte Steckachsenaufnahme müssen nach dem Versetzen dieselbe vertikale Position im
Shock-Absorber einnehmen.
Die Einstellung eines Antriebsradsturzes ist in Verbindung mit dem Shock Absorber ebenfalls möglich. Dazu wird
in den Shock Absorber eine Steckachsenaufnahme mit dem gewünschten Winkel eingesetzt (siehe Seite 14).
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6.2.3 Einstellen des Antriebsradsturzes
INFORMATION
Die nachfolgend beschriebenen Einstellarbeiten können nicht am Modell CLT durchgeführt werden.
Das Baukastensystem des Produkts bietet Steckachsenaufnahmen mit gewinkelten Bohrungen (siehe Abb. 10) für
unterschiedliche Schrägstellungen der Antriebsräder.
Der Antriebsradsturz wird durch Tausch der Steckachsenaufnahme verändert. Dies hat folgende Auswirkungen:
Position Antriebsrad
0°-Stellung
Radsturz
Der Antriebsradsturz kann mit 0°, 2°, 3° und 4° eingestellt werden.
1) Die äußeren Befestigungsmuttern an der Steckachsenaufnahme abschrauben (siehe Abb. 7).
2) Die Steckachsenaufnahme entnehmen (siehe Abb. 8).
3) Die Steckachsenaufnahme mit dem entsprechenden Bohrungswinkel für den gewünschten Sturz zusammen
mit den Abstandsscheiben (siehe Abb. 9, Pos. 2 und 3) und den Befestigungsmuttern (siehe Abb. 9, Pos. 1
und 4) einsetzen und leicht verschrauben. Die Nut muss nach unten zeigen.
4) Das mitgelieferte Messwerkzeug (Libelle) auf die Steckachse mit Antriebsrad aufsetzen und die Steckachse in
die Steckachsenaufnahme einsetzen (siehe Abb. 12).
5) Das Messwerkzeug muss in die Nut der Steckachsenaufnahme greifen (siehe Abb. 12, Pos. 1).
6) Die Steckachsenaufnahme so ausrichten, dass die Libelle in Mittenposition ist (siehe Abb. 13). Die Befesti
gungsmuttern mit 40 Nm festziehen (siehe Abb. 14).
7) Das Antriebsrad abnehmen und das Messwerkzeug entfernen.
8) Das Antriebsrad wieder anbringen.
→ Der linke und der rechte Antriebsradsturz müssen nach dem Einstellen die gleiche Schrägstellung aufweisen.
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Auswirkungen
•
Schmale Spur, exzellenter Geradeauslauf
•
Geringer Rollwiderstand
•
Rollstuhl wird wendiger, drehfreudiger und zur Seite kippstabiler
•
Radstellung schützt die Hände beim Drehen des Greifrings
•
Gesamtbreite nimmt zu
•
Erhöhter Rollwiderstand
Avantgarde 4
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