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Störungen Und Entsprechende Abhilfen - LGL PROGRESS VECTOR Bedienungsanleitung

Vorspulgerät mit einstellbaren separaten windungen
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11 - STÖRUNGEN UND ENTSPRECHENDE ABHILFEN
LED-STATUS
Led ausgeschaltet
Led eingeschaltet
Led eingeschaltet
Led blinkt dreimal
pro Sekunde
Led bleibend eingeschaltet oder
bleibend ausgeschaltet
(Trotz Betätigen des
ON/OFF-Schalters)
Led bleibend ausgeschaltet
(Trotz Betätigen des
ON/OFF-Schalters)
Led blinkt dreimal pro Sekunde
(Das Vorspulgerät funktioniert
jedoch weiterhin regulär)
PROBLEM
Das Vorspulgerät dreht weiter
und an der Trommel häufen sich
Schußfäden an.
Das Vorspulgerät dreht weiter
und an der Trommel häufen sich
Schußfäden an.
Beim Einschalten des
Vorspulgerätes dreht der Motor
nicht.
Beim Einschalten des
Vorspulgerätes dreht der Motor
nicht.
Beim Einschalten des
Vorspulgerätes dreht der Motor
nicht.
Das Vorspulgerät funktioniert
nicht.
Die Spannung von 135 V GS
ist unter den festgesetzten
Mindestwert abgesunken.
58
KONTROLLE / ABHILFE
• Das Gehäuse entfernen und die Verbindung
zwischen Platine der Schußfadenfühler-Gruppe
und
der
Hauptplatine
Steckverbinder C1 und C2 der Platine müssen an
die entsprechenden Buchsen der Hauptplatine
angeschlossen sein).
• Die Platine der Schußfadenfühler-Gruppe wechseln.
• Wenn feine Schußfäden verarbeitet werden, die
Bremsung am Eingang erhöhen und/oder den
Windungsabstand verringern.
• Die korrekte Funktion der Fotozelle an der Platine
der Schußfadenfühler-Gruppe wie folgt kontrollieren:
- Mit einem Schraubenzieher den Fühlerhebel
anheben; sofern die Fotozelle korrekt funktioniert,
muß sich das Vorspulgerät daraufhin ausschalten.
Falls dies nicht eintreten sollte, ist die Fotozelle
wahrscheinlich schadhaft; in diesem Fall die
Platine der Schußfadenfühler-Gruppe wechseln.
• Die korrekte Funktion der Schußfadenfühler-
Gruppe wie folgt kontrollieren:
- Das Vorspulgerät ausschalten; das Gehäuse aus-
bauen und die Steckverbinder C1 und C2 der
Platine der Schußfadenfühler-Gruppe aus den
Buchsen der Hauptplatine nehmen.
- Das Vorspulgerät wieder einschalten: Wenn der
Motor nun dreht, liegt das Problem an der
Schußfadenfühler-Gruppe.
• Die Platine der Schußfadenfühler-Gruppe wechseln.
• Die Sicherungen des Stromversorgungskastens
auf Anomalien untersuchen.
• Die Sicherung zu 6,3 A an der Hauptplatine des
Vorspulgerätes kontrollieren; wenn die Sicherung
durchgebrannt ist, muß die Hauptplatine
ausgewechselt werden.
• Das Kabel des Vorspulgerätes aus der Buchse
des Stromversorgungskastens nehmen und nach
einigen Sekunden wieder anschließen.
Wenn das Problem weiterhin vorliegt, die
Hauptplatine des Vorspulgerätes wechseln.
• Die Sicherung zu 2,5 A des
Stromversorgungskastens kontrollieren.
• Sicherstellen, daß der Stromversorgungskasten
gespeist wird.
• Die Hauptplatine des Vorspulgerätes wechseln.
• Kontrollieren, ob die drei Eingangs-Phasen des
Transformators im Innern des
Stromversorgungskastens an die entsprechenden
Klemmen angeschlossen sind.
• Die Sicherungen des Stromversorgungskastens
auf eventuelle Anomalien untersuchen.
Wenn keine durchgebrannten Sicherungen
vorgefunden werden, die Hauptplatine des
Vorspulgerätes wechseln.
kontrollieren.
(Die

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