Mantenimiento; Problemas - Diagnóstico - Soluciones - Marzocchi BOMBER serie Betriebs- Und Wartungsanleitung

Mantenimiento

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4 MANTENIMIENTO
4.1 Problemas – Diagnóstico – Soluciones
Este párrafo indica algunos de los problemas que pueden surgir durante el uso de la horquilla, al igual
que todas las causas posibles de estos problemas y las soluciones aconsejadas.
Comprueba siempre esta tabla antes de trabajar en la horquilla.
Las operaciones dentro de la caja gris deben llevarse a cabo por personal autorizado.
Problema
La horquilla tiene mucho sag
La horquilla rebota con mucha
facilidad; necesita más que la
precarga máxima para lograr el
sag apropiado
La horquilla rebota con mucha
facilidad, pero tiene el sag
recomendado
La horquilla no consigue el
recorrido completo
La horquilla se extiende
demasiado rápido; llega a hacer
tope
La horquilla se comprime
demasiado en los giros bruscos
La horquilla no absorbe impactos
seguidos
Sonido metálico durante el rebote
pero no hace tope
Marcas de aceite en las barras
Mucho aceite en las barras; el
aceite gotea por las botellas
La horquilla está pegajosa; no
rinde como una nueva
Pérdida de aceite de la parte
inferior
Pérdida de sensibilidad
Diagnóstico
La carga del muelle es muy suave
La carga del muelle es muy suave
o el aceite de la horquilla es muy
bajo
Compresión en la amortiguación
insuficiente
La carga del muelle es demasiado
rígida o el aceite demasiado alto
Amortiguación en rebote
insuficiente
Demasiada amortiguación en
rebote; la carga del muelle muy
suave
Demasiada amortiguación en
rebote
Demasiada amortiguación en
rebote
Los retenes están sucios
Los retenes están dañados, las
barras están dañadas.
Los retenes están sucios;la
horquilla necesita reparación
La tuerca de la parte inferior está
floja
La tuerca de la parte inferior está
dañada
Botellas deterioradas
Aceite viejo
Solución
Añadir precarga en el muelle
Cambiar a una carga de muelle
más dura
Comprueba la altura del aceite
Consigue muelles más duros
Aumenta la presión del aire
Aumenta la compresión de la
amortiguación cambiando el nivel
de aceite
Comprueba la altura del aceite
Consigue muelles más suaves
Disminuye la presión del aire
Aumenta la amortiguación en
rebote
Sustituye el aceite (SAE 7.5) por
uno con mayor viscosidad
Disminuye la amortiguación en
rebote
Aumenta la carga del muelle
Disminuye la amortiguación en
rebote
Disminuye la amortiguación en
rebote
Sustituye todos los retenes
(repara la horquilla antes de
usarla otra vez)
Sustituye todos los retenes y
comprueba las barras (repara la
horquilla antes de usarla otra vez)
Sustituye todos los retenes
(repara la horquilla antes de
usarla otra vez)
Aprieta la tuerca de la parte
inferior
Sustituye la tuerca de la parte
inferior
Sustituye las botellas
Cambia el aceite