Grundfos DMH 28 Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 218

Guasto Diagnosi
Valvola di aspirazione: Durante la
corsa di scarico, il liquido di dosag-
gio rifluisce nel condotto di aspira-
zione.
Valvola di scarico: Durante la corsa
di aspirazione, il liquido di dosaggio
rifluisce nella testa dosatrice.
La pompa prende meno.
Il flusso di dosaggio dipende forte-
mente dalla pressione.
Se la contropressione è bassa, il
flusso di dosaggio aumenta conside-
revolmente. Se la frequenza di corsa
aumenta, il flusso di dosaggio
aumenta eccessivamente.
Rilevamento del guasto: Quando la
pompa si ferma, inserire il blocco
Flusso di dosaggio
della valvola di degassamento (E),
troppo piccolo.
avviare la pompa. Controllare se il
flusso di dosaggio aumenta.
Aprire nuovamente la valvola di
degassamento (E) quando la
pompa si ferma.
Le valvole di degassamento (M, E)
non funzionano più. La valvola di
degassamento (M) non scarica per
niente olio. Chiudere per poco il lato
di aspirazione fino a che la valvola di
sovrapressione reagisce. Regolare il
flusso di dosaggio a circa il 50 %.
La flangia del pistone convoglia l'olio
e l'aria nel serbatoio attraverso la
valvola di sovrapressione.
Dell'olio nuovo viene estratto dal
servatoio e portato dentro attraverso
i fori del pistone.
Manometro nel condotto di scarico.
Manometro nel condotto di scarico.
La pompa dosa
Forte sovradosaggio.
troppo.
Sovradosaggio ad alte impostazioni
di flusso di dosaggio.
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Causa
Valvole di aspirazione/scarico sporche
o che perdono.
La guarnizione a pressione del pistone
è consumata (di solito dopo un lungo
periodo di funzionamento o se l'olio
è sporco).
Troppo scarto tra pistone e valvola
a scorrimento, o la frequenza di
corsa della pompa è troppo bassa
(troppo slittamento).
Le guarnizioni circolari della valvola di
degassamento (E) sono rovinate.
La valvola di degassamento (M) sca-
rica troppo olio.
Dell'aria si è accumulata nella flangia
del pistone. L'aria non può venire eva-
cuata.
La contropressione è aumentata molto.
La valvola di contropressione è rego-
lata troppo bassa.
La contropressione è calata molto.
La pressione di entrata del condotto
di aspirazione è più alta che la contro-
pressione della linea di scarico.
Dinamica troppo grande nel condotto
di aspirazione.
Rimedio
Pulire o sostituire le valvole.
Sostituire l'anello trafilato.
Sostituire il pistone e le valvole a
scorrimento del pistone.
Utilizzare altri olii idraulici con una
viscosità più alta (principalmente
per il funzionamento come conver-
titore di frequenza e a contropres-
sioni più alte).
Sostituire le guarnizioni circolari.
Attenzione! Se le guarnizioni cir-
colari vengono installate in modo
sbagliato, o se la valvola di degas-
samento (E) viene regolata
durante il funzionamento, le guar-
nizioni circolari potrebbero venire
danneggiate.
Correggere l'impostazione e sosti-
tuire la valvola di degassamento
(M), se necessario.
Controllare le impostazioni della
valvola di degassamento (M),
sostituire le valvole di degassa-
mento (M, E), se necessario.
Ri-regolare il punto zero
(DMH 281-288).
Correggere le impostazioni della
valvola di sfogo della pressione.
Ri-regolare il punto zero
(DMH 281-288).
Installare una valvola di conserva-
zione della pressione.
Installare uno smorzatore di pulsa-
zione al lato di aspirazione.