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WARTUNGSMAßNAHMEN
vmo2006-007-022_a
1. Abflussschraube
Lassen Sie das System komplett leer
laufen und setzen Sie dann die Kühl-
mittelablassschraube wieder ein.
Klemmen
Sie
Schlauchklemme den Schlauch zwi-
schen Kühler und Thermostatgehäuse
ab.
ZUR BEACHTUNG
keine Gripzange zum Klemmen des
Schlauchs.
vmo2006-007-022_b
1. Schlauchklemme
Füllen Sie den Kühler, bis die Kühlflüs-
sigkeit aus dem Loch für den Tempera-
turfühler herausfließt.
Montieren Sie die Abflussschraube.
Nehmen Sie die Schlauchklemme ab.
Füllen Sie den Kühler vollständig auf.
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116
mit
einer
großen
Verwenden Sie
Überprüfen Sie den Füllstand im Kühl-
flüssigkeitsbehälter und füllen Sie ge-
gebenenfalls Flüssigkeit nach.
Lassen Sie den Motor im Leerlauf bei
geöffnetem Kühlerdeckel laufen. Fül-
len Sie bei Bedarf Kühlflüssigkeit nach.
Warten Sie jetzt, bis der Motor die nor-
male Betriebstemperatur erreicht hat.
Danach geben Sie zwei oder dreimal
Gas und füllen Sie bei Bedarf Kühlflüs-
sigkeit nach.
Installieren Sie den Kühlerdeckel.
Untersuchen Sie alle Verbindungen
auf Leckagen und überprüfen Sie den
Kühlflüssigkeitsstand im Behälter.
Funkenschutz
Reinigung Funkenschutz
Der Auspufftopf muss regelmäßig von
Ölkohleablagerungen gereinigt wer-
den.
WARNUNG
Lassen Sie den Motor niemals in
geschlossenen Räumen laufen.
Führen Sie diese Arbeit niemals
sofort nach einer Fahrt mit dem
Fahrzeug aus, da das Abgassys-
tem sehr heiß ist. Achten Sie dar-
auf, dass sich keine brennbaren
Materialien in der Nähe befin-
den. Tragen Sie Augenschutz und
Handschuhe. Während der Reini-
gung des Abgassystems stehen
Sie niemals hinter dem Fahrzeug.
Halten Sie alle geltenden Gesetze
und Vorschriften ein.
Suchen Sie sich eine gut belüftete Um-
gebung und achten Sie darauf, dass
der Auspufftopf abgekühlt ist.
Bringen Sie den Schalthebel in die Stel-
lung PARK.
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Fehlerbehebung
