Parkside PNTS 250 C2 Originalbetriebsanleitung Seite 65

свободно висящите на шнур не-
повредени шлифовъчни дискове
издават ясен звук при почукване с
пластмасов чук).
- Не разпробивайте допълнително
прекалено малък отвор за захваща-
не на шлифовъчния диск.
- Не използвайте отделни редуци-
ращи букси или адаптери, за да
направите подходящи шлифовъчни
дискове с голям отвор.
- Не използвайте листове за рязане.
- За затягане на шлифовъчните ин-
струменти трябва да се използват
само доставените затягащи фланци.
Междинните подложки между затя-
гащия фланец и шлифовъчните ин-
струменти трябва да са от еластич-
ни материали като например гума,
мек картон и т.н.
- След смяната на шлифовъчния диск
сглобете отново уреда напълно.
Изключете уреда от електрозах-
ранването и от контакта. Оставе-
те уреда да се охлади.
При смяна на шлифовъчния диск
носете предпазни ръкавици, за
да предотвратите порезни нара-
нявания.
Смяна на диска за сухо
шлайфане:
1. Свалете защитата от искри
( 2) (вижте „Монтаж/на-
стройка на защитата от ис-
кри").
2. Развийте фиксиращите винто-
ве и свалете капака на диска
за шлайфане (
пазния капак (25).
4) от пред-
3. Развийте гайката на диска за
шлайфане (22) (pазмер на
ключа 19 mm), като в същото
време с ръкавица държите
диска (5) за рязане, за да не
се върти.
Развийте гайката (дясна
резба): въртете обратно на
часовниковата стрелка.
4. Свалете затягащия фланец
(23) и диска за шлайфане (5).
5. Поставете новия диск за
шлайфане (5) с междинните
подложки от картон (24) и за-
тягащия фланец (23), и завин-
тете ръчно гайката на диска
за шлайфане (22)
Завиване на гайката (дясна
резба): въртете по посока на
часовниковата стрелка.
6. Затегнете гайката на диска
за шлайфане с гаечен ключ
(pазмер на ключа 19 mm) като
приложите умерена ръчна
сила.
7. Завинтете капка на диска за
шлайфане (4).
8. Настройте държача на за-
щитата от искри (
поставката за детайла (
Разстоянието до диска за сухо
шлифоване (5) трябва да е
максимум 2 mm (вижте „Мон-
таж").
Гайката на шлифовъчния диск
не трябва да се затяга прекале-
но силно, за да се предотврати
счупване на шлифовъчния диск
и гайката.
BG
18) и
6).
65