SRAM RockShox REBA Handbuch Seite 76

P
ORTUGUÊS
R
As forquetas RockShox podem ser reguladas para determinado peso, estilo de
condução e terreno.
Regulação do amortecimento pneumático
Com câmaras independentes ajustáveis, positiva (por cima) e negativa (por baixo), o
sistema de amortecimento pneumático da forqueta Reba permite ajustá-la facilmente
ao peso e estilo de condução do ciclista. Utilize as instruções que se seguem como
ponto de partida. Se desejar melhorar a regulação, siga as pistas contidas no final
desta secção.
P
A S S O
A pressão de ar positivo determina a força requerida para a compressão da forqueta .
Mais pressão conduz a uma redução da retracção e aumento das forças de
compressão. Menos pressão favorece a retracção da suspensão e uma redução das
forças de compressão.
Utilizando a tabela abaixo como guia, introduza na câmara de ar positivo a pressão
desejada.
N :
OTA A PRESSÃO DE U
Peso do ciclista
<63 kg
63-72 kg
72-81 kg
81-90 kg
>99 kg
P
A S S O
A pressão de ar negativo afecta a força necessária para iniciar o curso da suspensão.
Funciona com o exercício de uma pressão CONTRA a força da câmara de ar positivo.
Mais pressão de ar negativo provoca uma suspensão mais activa, especialmente com
pequenas compressões. Uma pressão menor faz com que a suspensão não se mexa e
seja induzida a mexer-se sob ou com pequenas compressões provocadas pelo ciclista .
U t i l i z a n d o a tabela abaixo como guia, introduza na câmara de ar negativo a pressão
desejada.
U-Turn pneumático (pressões)
Peso do ciclista Mais actividade
<63 kg 5,5-7,9 bar
63-72 kg 7,9-9,0 bar
72-81 kg 9,0-10,0 bar
81-90 kg 10,0-11,0 bar
>99 kg 12,4 bar
Sistema de amortecimento de controlo de movimento
N :
OTA IMPORTANTE AO GUARDAR A BICICLETA OU FORQUETA DE PERNAS PARA O AR OU DE LADO
NO TUBO SUPERIOR PODE INUNDAR A UNIDADE DO AMORTECEDOR DE CONTROLO DE MOVIMENTO
BICICLETA OU FORQUETA FOREM REPOSTAS NA POSIÇÃO NORMAL DE CONDUÇÃO
DE CONTROLO DE MOVIMENTO PODE NÃO SER O MAIS PERFEITO
"
FORQUETA NA POSIÇÃO
SOBRE COMO POSICIONAR A FORQUETA NA POSIÇÃO
O sistema de amortecimento de controlo de movimento permite aos ciclistas regular a
sensibilidade e o desempenho da suspensão, de acordo com as condições de condução,
sem recurso a ferramentas, nomeadamente bombas de ar. Este sistema dá um grande
controlo sobre a compressão e recuperação, bem como uma grande sensibilidade de "Lock".
76
E G U L A Ç Ã O D O R E N D I M E N T O
1 - S
E L E C Ç Ã O D A P R E S S Ã O D E A R P O S I T I V O
-
TURN PNEUMÁTICO DEVE SITUAR
Pressão de U-Turn pneumático Pressão de Dual Air
5,5-7,9 bar
7,9-9,0 bar
9,0-10,0 bar
10,0-11,0 bar
12,4 bar
2 - S
E L E C Ç Ã O D A P R E S S Ã O D E A R N E G AT I V O
Menos actividade Mais actividade Menos actividade
3,5-4,9 bar
4,9-5,5 bar
5,5-6,3 bar
6,3-7,0 bar
7,7 bar
" -
OPEN E FAÇA A PERCORRER O SEU CURSO UMAS
SRAM C
ORPORATION
- 115
SE NOS MM DE CURSO
Dual Air (pressões):
4,9-7,0 bar
7,0-7,9 bar
7,9-9,0 bar
9,0-10,0 bar
11,0 bar
. P
ARA O REPOR NO SEU MELHOR
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OPEN PROSSIGA A LEITURA
• R U
EBA SER
.
4,9-7,0 bar
7,0-7,9 bar
7,0-9,0 bar
9,0-10,0 bar
11,0 bar
2,8-4,1 bar
4,1-4,9 bar
4,9-5,5 bar
5,5-6,3 bar
7,0 bar
,
O ÓLEO CONTIDO
. Q
,
O DESEMPENHO INICIAL DO SISTEMA
,
10 20 . P
A VEZES ARA SE INFORMAR
.
954-308964-000, R
M
ANUAL
UANDO A
COLOQUE A
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