SRAM RockShox REBA Handbuch Seite 66

N
EDERLANDS
7. Monteer de kabel in de kabeldoorvoer.
8. Voer de kabel en de kabeldoorvoer in de kabelstop op de kroon van de vork.
9. Trek voorzichtig aan de kabel en stem hem af op de roterende nok van de Bewegingscontroledemper.
10. Draai de kabelbevestigingsbout op de roterende nok aan tot 0,9 Nm.
A
F S T E L L E N V O O R G O E D E P R E S T A T I E S
Een RockShox-voorvork kan worden afgesteld op uw specifieke gewicht, rijstijl en
t e r r e i n .
Afstelling Luchtvering
Met afzonderlijk afstelbare positieve (bovenkant) en negatieve (onderkant)
luchtkamers, kan het luchtveersysteem van uw Reba-vork gemakkelijk worden
afgesteld op uw gewicht en rijstijl. Gebruik de volgende instructies als vertrekpunt.
Mocht verdere afstelling nodig zijn, volg dan de tips aan het eind van dit hoofdstuk op.
S
TA P
Positieve luchtdruk bepaalt de hoeveelheid kracht die nodig is om uw vork in te
drukken. Meer positieve luchtdruk leidt tot minder invering en hogere waarden voor het
laagste bereikte punt. Minder positieve luchtdruk leidt tot meer invering en lagere
waarden voor het laagste bereikte punt.
Gebruik onderstaand schema als richtlijn en vul de positieve luchtkamer tot de
gewenste luchtdruk.
O : -
PMERKING DE U TURN LUCHTDRUK MOET WORDEN AFGESTELD OP EEN BEWEGINGSRUIMTE VAN
Gewicht fietser
<63 kg
63-72 kg
72-81 kg
81-90 kg
>99 kg
S
TA P
Negatieve luchtdruk heeft gevolgen voor de hoeveelheid kracht die nodig is om de
Bewegingsruimte Invering in gang te zetten. Negatieve luchtdruk werkt bij hobbels
TEGEN de kracht van de positieve luchtdruk in. Meer negatieve luchtdruk leidt t o t e e n
actievere vering, met name bij kleine hobbels. Minder negatieve luchtdruk leidt t o t e e n
vering die niet beweegt of opspringt door toedoen van de rijder of door kleine hobbels.
Gebruik onderstaand schema als richtlijn en vul de negatieve luchtkamer tot de
gewenste luchtdruk.
Gewicht fietser
<63 kg
63-72 kg
72-81kg
81-90 kg
>99 kg
Dempingsysteem Bewegingscontrole
Belangrijke opmerking: als een fiets of vork op zijn kop of op zijn kant wordt gezet, kan
olie uit de bovenste buis zich boven de bevestiging van het dempingsysteem voor
bewegingscontrole ophopen. A l s d e f i e ts weer in de normale rijstand wordt teruggezet,
kan het zijn dat de prestaties van het systeem voor bewegingscontrole aanvankelijk
niet optimaal zijn. Om de vork snel weer normaal te laten functioneren, zet u de stand
van de vork op 'open' en draait u de vork 10-20 keer rond binnen de beschikbare
bewegingsruimte. Lees voor meer informatie over het terugzetten van uw vork in de
' o p e n ' s tand het vervolg van deze tekst!
66
1 - K
I E Z E N V A N P O S I T I E V E L U C H T D R U K
Luchtdruk U-Turn
5,5-7,9 bar
7,9-9,0 bar
9,0-10,0 bar
10,0-11,0 bar
12,4 bar
2 - K
I E Z E N V A N N E G AT I E V E L U C H T D R U K
Air U-Turn (Luchtdruk)
Actiever Minder actief
5,5-7,9 bar 3,5-4,9 bar
7,9-9,0 bar 4,9-5,5 bar
9,0-10,0 bar 5,5-6,3 bar
10,0-11,0 bar 6,3-7,0 bar
12,4 bar 7,7 bar
SRAM C
ORPORATION
Luchtdruk Dual Air
4,9-7,0 bar
7,0-7,9 bar
7,9-9,0 bar
9,0-10,0 bar
11,0 bar
Dual Air (Luchtdruk):
Actiever Minder actief
4,9-7,0 bar 2,8-4,1 bar
7,0-7,9 bar 4,1-4,9 bar
7,9-9,0 bar 4,9-5,5 bar
9,0-10,0 bar 5,5-6,3 bar
11,0 bar 7,0 bar
954-308964-000, R
• R U M
EBA SER ANUAL
115 .
MM
. B
EV