Démontage D'un Pneumatique; Préparatifs Pour Le Démontage - OMCN Gebrauch und wartung Betriebsanleitung

5. Utilisation
Avertissement – risque d'endommagement
du pneu ou de la jante!
Le pneu peut par exemple avoir des fissures
(sur le flanc intérieur/extérieur) à cause
d'une pression excessive. La jante peut être
éraflée ou déformée.
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Consulter les publications de la Wdk dis-
ponibles en allemand et en anglais! (www.
wdk.de: istruzioni di montaggio/smontag-
gio – catalogo dei criteri)
€
Température interne du pneu au moins
de 15 °C (seulement dans le cas de RFT/
UHP).
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Consulter les publications de la Wdk dis-
ponibles en allemand et en anglais! (www.
wdk.de: istruzioni di montaggio/smontag-
gio – surriscaldamento del pneumatico)
€
Adapter la pression au type de pneu.
€
Appliquer les protections en plastique sur
les types de jante pour lesquelles c'est
nécessaire.
!
Avant d'effectuer les opérations de démontage ou
de montage, se procurer absolument les données de
la jante et du pneu. Il sera ainsi possible de déter-
miner préalablement la fixation, la pression et les
accessoires nécessaires!
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Enlever tous les contre-poids d'équilibrage de la
jante.
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Si la base creuse de la jante est située dans la partie
inférieure, il est nécessaire d'appliquer une garniture
de serrage (voir chapitre 3.3) sur le plateau avec bride,
car, dans ce cas, la jante est tournée en reposant sur
le flanc extérieur de la jante.
5.1 Démontage d'un pneumatique
i
Consulter les publications de la Wdk disponibles en
allemand et en anglais! (www.wdk.de: istruzioni di
montaggio/smontaggio)
5.1.1 Préparatifs pour le démontage
!
Éviter d'endommager la valve!
1. Extraire la partie valve de la valve.
« L 'air est complètement déchargé du pneu.
OMCN spa
Utilisation | GRIP F 20 | 49
2. Positionner la roue sur le sol, à côté des tampons
caoutchoutés de protection du détalonneur; rap-
procher la palette de détalonnage (1) du talon en
appuyant sur la pédale de commande du détalon-
neur (2). L 'opération doit être effectuée en différents
points de la roue (en la faisant tourner manuelle-
ment) jusqu'à ce que le talon soit complètement
décollé.
i
Graisser le flanc du pneu et la gorge de la jante avec
de la pâte de montage pour faciliter l'opération de
détalonnage.
2
3. Répéter l'opération sur le côté opposé de la roue.
Avertissement – danger de lésions aux
membres!
Pendant l'actionnement du bras du déta-
lonneur, prêter très attention afin que les
membres ne soient pas écrasé entre le pneu
et le détalonneur en question.
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Ne pas introduire les membres entre le
pneu et le bras du détalonneur.
Avertissement – risque d'endommagement
de pneus RFT ou UHP!
Formation de fissures en cas d'intervention
sur le pneu froid. Éclatement du pneu en cas
de vitesse élevée.
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Température interne du pneu au moins de
15 °C.
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Consulter les publications de la Wdk dispo-
nibles en allemand et en anglais! (www.wdk.
de: istruzioni di montaggio/smontaggio –
surriscaldamento del pneumatico)
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Avant le montage, déposer le pneu dans un
milieu tempéré.
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