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4.3
Raccordement pneumatique
1. Connecter le GRIP F 20 à l'unité d'alimentation d'air
comprimé.
i
Dans le cas où l'on dispose d'un raccord à baïon-
nette il suffit de rapprocher le tuyau de l'air au rac-
cord du groupe filtre et de visser le collier fileté.
2. Régler à une pression comprise entre 8 et 12 bars.
« Tirer la vis moletée rouge (vanne réductrice de
pression) premièrement vers le haut, puis la
tourner pour régler la pression d'exercice.
« Contrôler la pression sur le manomètre.
!
La machine est également équipée d'un raccord ra-
pide fileté de 1/4; il sert à faciliter le raccordement
pneumatique dans le cas où l'opérateur ne dispose
pas du raccord à baïonnette.
3. Dévisser, avec une clé de 14, le raccord "a" tournant
qui se trouve sur le filtre.
4. Enlever le raccord tournant et enclencher le raccord
rapide puis serrer avec la clé de 14.
!
Pour l'étalonnage du flux de l'huile lubrifiante nous
renvoyons au chapitre "Maintenance".
OMCN spa
Première mise en service | GRIP F 20 | 47
6. Raccorder les tuyaux d'air provenant du filtre,
comme illustré sur la figure ci-dessous.
7. Brancher le tube d'alimentation de blocage pneuma-
tique à l'unique raccord libre du pédalier (1).
i
La sortie 2 de la valve VGP présente à l'intérieur du
caisson alimente le système de gonflage.
8. Raccorder le pistolet de gonflage, équipé du mano-
mètre intégré, à la valve VGP.
!
Le gonflage du pneu est surveillé par le manomètre
placé à la hauteur des yeux.
!
Le manomètre est conforme à la directive 2011/17/
UE. Le bouton placé à côté du manomètre sert à
décharger l'air du pneu.
fr
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1 695 108 479
2016-09-26
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