Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
de
12 | GRIP F 20 | Erstinbetriebnahme
6. Vom Filter kommende Druckluftschläuche wie unten
abgebildet anschließen.
7. Den Versorgungsschlauch der pneumatischen Ein-
spannung an den einzigen freien Anschluss an der
Pedaleinheit (1) anschließen.
i
Ausgang 2 des VGP-Ventils im Kasten speist die
Reifenfüllanlage.
8. Die Befüllpistole mit dem eingebauten Manometer an
das VGP-Ventil anschließen.
!
Aufpumpvorrichtung wird mithilfe des Manometers,
der in Augenhöhe angebracht ist, überwacht.
!
Das Manometer entspricht der EWG-Richtlinie
2011/17/EU. Der Schalter neben dem Manometer
dient dazu, die Luft aus dem Reifen zu lassen.
|
1 695 108 479
2016-09-26
4.4
Elektrischer Anschluss
1. Die Übereinstimmung der Netzspannung mit der auf
dem Typschild angegebenen Spannung überprüfen.
2. In Abhängigkeit von der bestellten Spannung einen
länderspezifischen Einphasen- oder Drehstrom-
Anschlussstecker durch qualifizierte Elektrofachkraft
anbringen lassen (siehe elektrischer Anschlussplan
im Schaltschrank).
i
Netzschutz des Anschlusses selbst ist kundenseitig.
3. Die GRIP F 20 nach länderspezifischen Normen absi-
chern.
4.5
Prüfung der Drehrichtung
!
Für den ordnungsgemäßen Betrieb der GRIP F 20 ist
es von größter Wichtigkeit, dass sich beim Herun-
terdrücken des Pedals für den Spannflansch in Fig.
2 (1) der Spannteller im Uhrzeigersinn zu drehen
beginnt.
1
Abb. 2:
Prüfung der Drehrichtung.
OMCN spa
Werbung
Inhaltsverzeichnis
