YUNEEC Typhoon H Bedienungsanleitung Seite 100

AVISO: Si el tren de aterrizaje no se despliega en los modos Smart y Angle al aterrizar, la
aeronave no podrá descender por debajo de los 2 metros (6,6 pies) sobre el suelo.
AVISO: Cuando se apaga la función RealSense, la velocidad máxima del Typhoon H
debería ser inferior a 60 km/h (37,3 MPH). Cuando se enciende la función RealSense, la
velocidad máxima debería ser inferior a 18 km/h (11,2 MPH).
MODO ANGLE
Cuando el interruptor de selección de modo de vuelo está en la posición central, el
Typhoon H está en modo Angle, también conocido como modo piloto.
El modo Angle (piloto) es el modo preferido por los pilotos experimentados de
drones/RC porque la parte frontal/punta del Typhoon H se desplazará en la dirección en
la que se mueva el joystick de control. Por tanto, si usted desplaza el joystick de la derecha
hacia la izquierda, el Typhoon H se ladeará hacia la izquierda y se desplazará hacia la
izquierda. Esto significa que si la parte frontal/punta del Typhoon H está apuntando en la
dirección opuesta a usted, el Typhoon H se desplazará hacia la izquierda, pero si la parte
frontal/punta está apuntando hacia usted, el Typhoon H se desplazará hacia la derecha.
AVISO: En modo Angle, la aeronave se detendrá frente al obstáculo si la función
RealSense está activada.
*FUNCIÓN ADICIONAL EN EL MODO ANGLE (PILOTO):
Si centra ambos joysticks, el Typhoon H
bloqueará automáticamente su posición (con
una señal/posición adecuada del GPS) y
mantendrá la altitud.
ADVERTENCIA: Si no controla correctamente
el Typhoon H en modo Angle (piloto), la
aeronave podría colisionar o incluso «irse volando».
AVISO IMPORTANTE: La garantía NO cubre los daños
causados por choques o si la aeronave «se va volando».
Interruptor EVITAR OBSTÁCULOS
Cuando se recibe una señal sostenible del GPS, la función RealSense
se puede activar encendiéndola en cualquier modo, excepto en
caso de que la aeronave descienda en vertical y a baja velocidad con
GPS
el tren de aterrizaje desplegado. Cuando la función RealSense esté 9
VOL
activada, los LED frontales del motor parpadearán en blanco y el icono en la pantalla de la 12.6V
FSK
FSK
estación de tierra ST16 se quedará en verde. Si el interruptor de EVITAR OBSTÁCULOS está WiFi
Roll 120˚
WIFI
CHA
encendido pero si la función no se puede activar, el icono se pondrá amarillo.
POS
AVISO IMPORTANTE: Los requisitos del entorno, como por ejemplo la trayectoria de
CHA
vuelo, podrían variar en función de la situación. La función EVITAR OBSTÁCULOS solo
POS
estará activada cuando el icono en la pantalla de la estación de tierra ST16 permanezca
00 : 35 : 25 System Setting
en verde.
Se muestra el modo 2
TS01
300M
TS02
TS03
125km/h
TS04
Pitch 0˚
TS05
TS06
TS07
D/R 0˚
TS08
Channel Setting Model Select
AVISO: La función RealSense solo puede detectar obstáculos frontales, no laterales ni
traseros.
AVISO: Cuando la función RealSense esté activada la velocidad de la aeronave estará
limitada.
AVISO: Si desea consultar la información más actualizada sobre EVITAR OBSTÁCULOS,
visite la página del producto correspondiente en www.yuneec.com o póngase en
contacto con la oficina de Yuneec o el distribuidor oficial más cercanos.
AVISO: Se recomienda apagar el interruptor de Evitar Obstáculos para aterrizar. Si el tren
de aterrizaje está desplegado, la aeronave no retrocederá en modo Angle cuando la
función RealSense detecte el obstáculo.
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO EN INTERIORES (IPS)
El Typhoon H activará o no automáticamente el IPS en modo Angle. Cuando el GPS no
pueda obtener la posición, si el control de vuelo activa el IPS, el principal LED indicador de
la aeronave permanecerá encendido en morado y el GPS mostrará el mensaje «Being
searching» (Buscando) en el control remoto, lo cual indica que el IPS se activa automática-
mente. La aeronave no se puede cambiar simultáneamente a modo Smart, modo Home,
modo Task y EVITAR OBSTÁCULOS; permanecerá ÚNICAMENTE en modo Angle aunque
se active el interruptor de modo. El Typhoon H también puede planear automáticamente
a su altitud actual cuando se usa el IPS para obtener la posición de la aeronave. EL IPS es
más adecuado para volar en espacios cerrados o sin posición de GPS.
AVISO: Al volar en espacios cerrados con el IPS activado, el piloto debería ser prudente y
no volar demasiado rápido.
AVISO: Al usar el IPS sin posición de GPS, asegúrese de que la iluminación del espacio
cerrado es suficiente. El IPS podría no obtener la posición si la aeronave vuela sobre
superficies altamente reflectantes o sobre superficies cuya textura sea sumamente
uniforme (por ejemplo, de un mismo color).
MODO HOME
Cuando el interruptor de selección de modo de vuelo está en la posición inferior, el
Typhoon H está en modo Home (también conocido como modo de vuelta al punto de
partida). En el modo Home, la conectividad del GPS hará que el Typhoon H regrese en
línea recta en dirección a la ubicación actual del piloto y aterrice automáticamente a 4-8 m
(13-26 pies) del piloto. Esto puede resultar muy útil a pilotos principiantes que todavía no
tengan la suficiente experiencia para aterrizar el Typhoon H solos. También puede
resultarles útil a aquellos pilotos que hayan perdido la orientación durante el vuelo.
Simplemente active el modo Home hasta que el Typhoon H se desplace automática-
mente hacia la posición del punto de partida y, una vez usted se haya vuelto a orientar,
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