Rad Mit Internem Sensor - WABCO OPTITIRE Bedienungsanleitung

Werkstatthinweise
Gehen Sie bei einem Radwechsel wie folgt vor:
1. Befreien Sie den externen Sensor und das PA-Rohr von Schmutz.
2. Notieren Sie die ID des externen Sensors (oben auf dem Gehäuse eingraviert) und dessen
Position am Fahrzeug, z. B. Hinterachse links, außen.
Alternative: Befestigen Sie Schilder mit Bezeichnung des Anbauortes an jedem externen Sensor.
3. Lösen Sie die Überwurfmutter des PA-Rohres am Reifenventil.
4. Ziehen Sie das PA-Rohr vom Reifenventil ab.
5. Lösen Sie zunächst nur die Radmuttern, mit denen der externe Sensor befestigt ist.
6. Nehmen Sie den externen Sensor komplett mit PA-Rohr ab.
Verdrehen Sie das PA-Rohr am externen Sensor nicht, und nehmen Sie das PA-Rohr nicht unnötig
vom externen Sensor ab.
Verhindern Sie Eindringen von Schmutz in das PA-Rohr.
7. Prüfen Sie das PA-Rohr auf eventuelle Beschädigungen.
8. Tauschen Sie das PA-Rohr aus, wenn Alterungsbrüche oder Scheuerstellen erkennbar sind (siehe
Kapitel 11.2.4 „Austausch von PA-Rohren (externer Sensor)", Seite 74).
9. Nehmen Sie die restlichen Radmuttern ab.
10. Wechseln Sie das Rad bzw. den Reifen.
11. Setzen Sie das Rad oder die Räder wieder auf.
12. Fixieren Sie das Rad bzw. die Räder mit einigen Radmuttern an den Radbolzen, an denen später
weder der externe Sensor noch Gewichtsblech montiert werden.
Achten Sie bei Montage des Rades darauf, dass sich das Reifenventil wieder an der
ursprünglichen Position befindet.
Bei Zwillingsreifen sollten sich die Reifenventile einander gegenüber liegen.
13. Setzen Sie den jeweiligen externen Sensor wieder an die ursprüngliche Position und befestigen
Sie es mit den Radmuttern.
Montieren Sie beim Einzelrad das Gewichtsblech auf die Position, die dem externen Sensor
gegenüberliegt.
14. Schrauben Sie die Überwurfmutter des Schlauches wieder auf das Reifenventil.
15. Ziehen Sie die Überwurfmutter nur von Hand fest.
16. Stellen Sie mit Lecksuchspray sicher, dass die Verbindung dicht ist.
17. Ziehen Sie die Radmuttern nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers über Kreuz an.

Rad mit internem Sensor

Bei einem Radwechsel mit dem intern montieren Sensor muss darauf geachtet werden, dass das neue
Rad mit einem solchen internen Sensor ausgestattet ist. Falls dies nicht der Fall ist, muss der interne
Sensor in dem neuen Rad montiert sein (siehe Kapitel „7.3 Montage des internen Sensors WIS", Seite
45 oder Kapitel „7.4 Montage des internen Sensors SMS", Seite 48).
Zur Inbetriebnahme muss die neue ID dieses internen Sensor eingelernt werden. Dazu muss die
Diagnose Software aufgerufen werden.
Parametrierung „Modulkonfiguration"
– Tragen Sie die neue ID der betroffenen Radposition direkt ein oder führen Sie unter
Modulzuordnung eine freie Zuordnung durch (siehe Kapitel „7.3 Montage des internen Sensors
WIS", Seite 45 bzw. Kapitel „7.4 Montage des internen Sensors SMS", Seite 48).
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