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Installation
Bei der Montage muss der Montagekopf einen Mindestabstand von 20 cm zum internen Sensor haben
(Abbildung 10). Der übrige Teil des Wulstes kann wie üblich über das Felgenhorn gedrückt werden
(Abbildung 11).
Abbildung 10
5. Nehmen Sie anschließend das Komplettrad von der Montagemaschine ab.
6. Befüllen Sie den Reifen wie üblich.
Wenn eine Befüllglocke verwendet wird, darf der Reifen keinen Druck auf das Gehäuse des
internen Sensors ausüben oder am Gehäuse hängenbleiben.
Montage des Rades
– Montieren Sie das Komplettrad am Fahrzeug. Verwenden Sie hierbei die vom Fahrzeughersteller
vorgeschriebenen Anzugsmomente.
7.6
Montage der ECU im Bus/Motorwagen
Position der ECU am Fahrzeug
HINWEIS
Beschädigung des Fahrzeugrahmens durch Schweißen
Schweißarbeiten für die Montage des Haltewinkels (WABCO Teilenummer 446 220 000 4) können
die Festigkeit des Fahrzeugrahmens beeinträchtigen.
- Schrauben Sie den Haltewinkel an das Fahrzeug.
Motorwagen
Der Stecker der ECU muss zur Seite (nach rechts oder links) zeigen, nicht nach oben, unten oder
hinten. Der maximale Abstand zu einem Rad darf bei einem internen Sensor (WIS) nicht mehr als
3 m, bei einem internen Sensor (SMS) nicht mehr als 2,25 m betragen. Bei externen Sensoren (WM2)
empfielt es sich, die ECU vor der ersten Achse mit mit Zwillingsreifen oder SuperSingle-Reifen zu
montieren.
– Wählen Sie eine Anbau-Position entsprechend der Abbildung „Montage am Längsträger".
– Wenn das Fahrzeug mit einer tiefliegenden Kupplung für Zentralachsanhänger ausgerüstet ist,
montieren Sie die ECU auf der rechten Fahrzeugseite, damit die Funkstrecke zum Anhänger nicht
durch die Kupplung abgeschirmt wird.
52
Abbildung 11
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