Mantenimiento - Scheppach MFH5200-4P Originalanleitung

• Corte hasta que la rama se rompa. El riesgo de
rotura de la corteza en el tronco ya no existe.
• Por último, retire el trozo restante con un corte lim-
pio desde la parte superior a lo largo del tronco.
• Para que el daño en el árbol se mantenga tan ba-
jo como sea posible, se recomienda sellar la zona
que ha sido podada con una cera especial para
árboles.
Peligros por fuerzas retroactivas
Las fuerzas reactivas se producen durante el funcio-
namiento de la cadena de la sierra. En este caso, la
fuerza que debería de ser aplicada a la madera tiene
acción sobre el operario. Se producen cuando la ca-
dena en movimiento entra en contacto con un objeto
fijo, como una rama, o cuando se pellizcan. Estas
fuerzas pueden conducir a una pérdida de control y
lesiones.
Comprender el origen de estas fuerzas puede ayu-
dar a evitar el momento de susto y la pérdida de con-
trol.
Esta sierra está diseñada para hacer que los efectos
de retorno no sean tan perceptibles como en las mo-
tosierras tradicionales.
No obstante, en caso de duda, mantenga siempre un
agarre firme y una buena posición para mantener el
control de la herramienta.
Los efectos más frecuentes son:
• Efecto de retroceso
• Efecto retraimiento
• Efecto de contragolpe
Efecto de retroceso
El efecto de retroceso se puede producir cuando
la cadena de la sierra en movimiento choca por su
cuarto superior contra un objeto sólido o se queda
pellizcado. La fuerza que se aplica para cortar en la
cadena produce fuerza en la dirección contraria del
movimiento de la sierra. Esto produce un movimiento
ascendente en los carriles de la guía.
Evitar el retroceso
La protección se consigue evitando las situaciones
que llevan al retroceso.
1. Mantenga siempre la vista sobre la parte superior
de la sierra.
2. No deje nunca que esta parte de la sierra entre
en contacto con objetos. No corte con esta parte.
Tenga especial cuidado cuando esté cerca de va-
llas de alambres y cuando corte ramas pequeñas
y duras, que fácilmente se pueden enredar en la
cadena.
3. Corte siempre una sola rama cada vez.
Retraimiento
Se produce el retraimiento cuando la cadena en la par-
te baja queda de pronto fija, ya que se ha pellizcado o
ha chocado contra un cuerpo extraño en la madera.
Entonces, la cadena tira de la sierra hacia adelante.
El retraimiento pasa a menudo cuando la cadena no
va a la máxima velocidad cuando está en contacto
con la madera.
Evitar el retraimiento
Sea consciente de las fuerzas y las situaciones que
pueden provocar pellizcos de la cadena en la parte
inferior del riel. Empiece siempre a cortar a toda ve-
locidad de cadena.
Contragolpe
El retroceso se produce cuando la cadena en la par-
te superior del riel está atascada repentinamente
porque quede atrapada o encuentre un objeto extra-
ño en la madera. La cadena puede, entonces, pre-
sionar repentinamente la sierra contra el operador.
Este contragolpe ocurre a menudo si se utiliza para
cortar la parte superior del riel.
Evitar el contragolpe
Sea consciente de las fuerzas y las situaciones que
pueden provocar pellizcos de la cadena en la parte
superior del riel. No cortar más de una rama cada
vez. No incline hacia un lado la sierra cuando la esti-
re de un corte en la madera, ya que de este modo la
cadena puede quedar enganchada.

10. Mantenimiento

ATENCIÓN: Durante todos los trabajos en las herra-
mientas de corte llevar siempre guantes.
En caso de no utilización, transporte o almacena-
miento se debe montar siempre una protección de
transporte en todas las herramientas de corte. Fig. 1
(14a, 15a, 17c)
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento o
limpieza apague siempre el motor y tire del conector
de bujías.
1. No eche agua sobre la máquina. Esto puede da-
ñar el motor.
2. Limpie la máquina con un trapo, un cepillo, etc.
3. Cuando limpie las partes de plástico use un paño
húmedo. No use detergentes, disolventes u obje-
tos afilados.
4. Por razones técnicas, durante el trabajo, se que-
dan restos de césped mojado y malas hierbas al-
rededor del eje de transmisión bajo la pantalla de
protección. Debe de eliminar estos restos ya que,
de lo contrario, el motor se sobrecalienta debido
a una fricción excesiva. Fig. 38
Controles periódicos
Tenga en cuenta que la siguiente información se re-
fiere a un uso normal.
Bajo ciertas circunstancias (trabajo prolongado dia-
rio, polvo excesivo, etc.), los intervalos especificados
se acortan en consecuencia.
ES 173