Guida Per La Risoluzione Dei Problemi; Motore Pneumatico; Pompa Dell'olio O Iniettore - SKF THAP 150E Bedienungsanleitung

9. Guida per la risoluzione dei problemi

I circuiti idraulici e l'olio ad alta pressione costituiscono un potenziale rischio per la
sicurezza; scollegare il flessibile della sorgente dell'aria prima di rimuovere qualsiasi
componente dell'unità THAP...E.

9.1 Motore pneumatico

Se il motore ad aria va in stallo o si ferma:
• Accertarsi che il raccordo dell'aria sia montato
correttamente.
• Accertarsi che la valvola dell'aria sia aperta.
• Togliere dal motore ad aria il tappo dello sfiato.
Utilizzare un paio di pinze per controllare che la
valvola dell'aria non sia inceppata.
• Applicare un lubrificante spray a penetrazione
sulla valvola e sul nipplo dell'aria.
• Rimontare e mettere in funzione l'unità THAP...E (v. la sezione 4, "Istruzioni per
l'uso").
Se dopo avere seguito queste istruzioni il motore pneumatico ancora non funziona,
rendere la pompa a un centro riparazioni SKF.

9.2 Pompa dell'olio o iniettore

Se l'unità THAP...E non raggiunge e/o non mantiene la pressione dell'olio:
• Verificare la presenza di eventuali perdite d'olio.
• Serrare la valvola di scarico.
In caso di perdite di olio dall'unità THAP...E:
• In presenza di perdite sul raccordo, controllare se le superfici di accoppiamento sono
danneggiate. Sostituire i componenti danneggiati.
• Se le superfici di accoppiamento non sono danneggiate, serrare il raccordo.
• Per eliminare altre perdite, serrare con cura le viti.
Se dopo avere seguito queste istruzioni la pompa o l'iniettore ancora non funziona,
rendere la pompa o l'iniettore a un centro riparazioni SKF.
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