Briggs & Stratton SPX-200 Bedienungsanleitung Seite 201

Verifique e Adicione Óleo
Antes de adicionar ou verificar o óleo
• Coloque o tractor numa superfície nivelada (ver Figura
4).
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer
entulhos.
1. Remova a vareta (A, Figura 5) e limpe com um pano
limpo.
2. Insira e aperte a vareta.
3. Remova a vareta e verifique o nível de óleo. Deverá estar
na marca FULL (CHEIO) (B) na vareta.
4. Se for baixo, adicione óleo lentamente ao enchimento
do óleo do motor (C). Não encher demais. Depois de
adicionar óleo, aguarde um minuto e depois volte a
verificar o nível de óleo.
NOTA: Não adicione óleo no dreno de óleo rápido (se equi-
pado).
5. Substitua e aperte a vareta.
Pressão do Óleo
Se a pressão do óleo for demasiado baixa, um interruptor
de pressão (se equipado) irá parar o motor ou activar um
dispositivo de aviso no equipamento. Se isto ocorrer, pare o
motor e verifique o nível do óleo com a vareta.
Se o nível do óleo estiver abaixo da marca ADD
(ADICIONAR, acrescente óleo até atingir a marca FULL
(CHEIO). Coloque o motor a funcionar e verifique a pressão
correcta antes de continuar a operar.
Se o nível de óleo está entre as marcas ADD (ADICIONAR)
e FULL (CHEIO), não coloque o motor a funcionar. Contacte
um concessionário autorizado para que o problema da
pressão do óleo seja corrigido.
Recomendações de Combustível
O combustível deve satisfazer estes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Utilização
em altitude elevada, veja em baixo.
• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é aceitável.
NOTIFICAÇÃO: Não use gasolinas não aprovadas, tal
como E15 e E85. Não misture óleo na gasolina nem
modifique o motor para funcionar com combustíveis
alternativos. A utilização de combustíveis não aprovados irá
danificar os componentes do motor e anular a garantia do
motor.
Para proteger o sistema de combustível da formação
de goma, misture um estabilizador do combustível no
combustível. Consulte Armazenamento. O combustível
não é todo o mesmo. Se ocorrerem problemas de arranque
ou desempenho, mude de fornecedores de combustível ou
mude de marcas. Este motor está certificado para funcionar
a gasolina. O sistema de controlo de emissões para este
motor é EM (Modificações do Motor).
Altitude Elevada
A altitudes superiores a 1524 metros (5.000 pés), é
aceitável uma gasolina com o mínimo de 85 octanas/85
AKI (89 RON). Para manter as emissões em conformidade,
é necessário um ajuste para altitude elevada. A operação
sem este ajuste irá causar um decréscimo do desempenho,
aumento do consumo de combustível e aumento de
emissões. Contacte um Concessionário autorizado pela
Briggs & Stratton para informações sobre o ajuste a altitude
elevada.
A operação do motor a altitudes abaixo dos 762 metros
(2.500 pés) com o ajuste de altitude elevada não é
recomendada.
Adicionar Combustível
AVISO
O combustível e os seus vapores são
extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar
queimaduras graves ou a morte.
Quando Adicionar Combustível
• Desligue o motor e deixe-o arrefecer durante pelo
menos 3 minutos antes de remover o tampão do
combustível.
• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa
área bem ventilada.
• Não encha demais o depósito de combustível. Para
permitir a expansão do combustível, não encha acima a
parte inferior do gargalo do depósito de combustível.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas
abertas, chamas piloto, calor, e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachas ou fugas nas linhas do
combustível, depósito, tampão e acessórios. Substitua
se necessário.
• Se derramar combustível, aguarde até que este
evapore antes de colocar o motor em funcionamento.
1. Limpe a área do tampão do combustível de sujidade e
resíduos. Remova o tampão do combustível (A, Figura
6). Consulte também a secção Funcionalidades e
Controlos.
2. Encha o depósito de combustível (B) com combustível.
Para permitir a expansão do combustível, não encha
acima do fundo do pescoço do depósito de combustível
(C).
3. Reinstale o tampão do combustível.
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