Briggs & Stratton SPX-200 Bedienungsanleitung Seite 148

Avviamento del motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili ed esplosivi.
Gli incendi e le esplosioni possono provocare
bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che candela, marmitta, tappo del
carburante e filtro dell'aria (se in dotazione) siano al
loro posto e fissati.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore si ingolfa, impostare la valvola dell'aria
(se presente) in posizione OPEN/RUN, spostare
l'acceleratore (se presente) in posizione FAST e
tentare l'avviamento fino a che il motore si avvia.
AVVERTENZA
I motori emettono monossido di carbonio, un gas
inodore, incolore e velenoso.
Respirare monossido di carbonio può provocare
nausea, svenimenti o morte.
Gli incendi e le esplosioni possono provocare bruciature
gravi o morte.
• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.
• Non avviare né far girare il motore in una zona
recintata anche se porte e finestre sono aperte.
1. Controllare il livello dell'olio (si veda Controllo e rabbocco
dell'olio motore).
2. Accertarsi che i comandi di trasmissione dell'apparecchiatura
siano disimpegnati.
3. Sedersi sul sedile e spostare verso l'ALTO la leva di regolazione
del sedile, regolare la posizione e rilasciare la leva per bloccare il
sedile nella posizione prescelta.
4. Attivare il freno di stazionamento. Premere completamente il
pedale del freno, tirare verso l'ALTO il comando del freno di
stazionamento e rilasciare il pedale del freno.
5. Disattivare il PTO spingendo l'interruttore.
6. Spostare l'acceleratore/comando dell'aria fino alla posizione
CHOKE.
7. Inserire la chiave nell'interruttore di accensione e spostarla sulla
posizione ON/AVVIO.
8. Dopo l'avvio del motore, portare il controllo dell'acceleratore a
metà regime. Riscaldare il motore lasciandolo girare per almeno
30 secondi.
9. Spostare l'acceleratore/comando dell'aria fino alla posizione FAST.
In caso di emergenza il motore può essere fermato
semplicemente portando l'interruttore di accensione sulla
posizione OFF (spento). Usare questo metodo solamente in
situazioni di emergenza. Per spegnere il motore in condizioni operative
normali seguire la procedura indicata in Arresto del trattore e del
motore.
NOTA: se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare un ri-
venditore autorizzato.
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Guidare il trattore
1. Sedersi sul sedile e regolare il sedile in modo da poter
raggiungere comodamente tutti i comandi e vedere il
display del cruscotto (vedere Funzioni e comandi).
2. Attivare il freno di stazionamento. Premere
completamente il pedale del freno, tirare verso l'ALTO il
comando del freno di stazionamento e rilasciare il pedale
del freno.
3. Accertarsi che il PTO sia disinserito.
4. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore).
5. Disinserire il freno di stazionamento. Premere
completamente il pedale del freno, spingere verso
il BASSO il comando del freno di stazionamento e
rilasciare il pedale del freno.
6. Per cominciare a muoversi in avanti premere il pedale
di comando della velocità avanti. Togliere il piede dal
pedale per fermarsi. Tenere presente che quanto più si
spinge il pedale della velocità di marcia avanti tanto più
alta sarà la velocità di avanzamento del trattore.
7. Fermare il trattore togliendo il piede dai pedali della
velocità, mettendo il freno di parcheggio e arrestando il
motore (vedere Arresto del trattore e del motore).
Falciatura
1. Impostare l'altezza di taglio al livello desiderato usando
la leva per l'altezza di taglio della falciatrice (vedere
Funzioni e comandi).
2. Attivare il freno di stazionamento. Accertarsi che il PTO
sia disinserito.
3. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore).
4. Spostare l'acceleratore/comando dell'aria fino alla
posizione FAST.
5. Inserire il PTO per attivare le lame della falciatrice.
6. Disimpegnare il freno di stazionamento, quindi iniziare la
falciatura.
7. Quando si è terminato, disattivare il PTO.
8. FERMARE il motore (vedere Arresto del trattore e del
motore).
AVVERTENZA
Il motore si spegnerà se il pedale di retromarcia viene
premuto con il PTO inserito ma senza l'opzione RMO
attivata. L'operatore deve sempre disinserire il PTO
prima di attraversare strade, sentieri, o altre aree che
possono essere usate da veicoli. La perdita improvvisa
di potenza potrebbe creare una situazione pericolosa.