Briggs & Stratton SPX-200 Bedienungsanleitung Seite 151

Manutenzione della batteria
AVVERTENZA
Quando si tolgono o si installano i cavi della
batteria, scollegare quello del negativo per PRIMO
e ricollegarlo per ULTIMO. Se non si segue questo
ordine si rischia di cortocicuitare il cavo del positivo sul
telaio con un utensile.
AVVERTENZA
Poli, terminali e relativi accessori delle batterie
contengono piombo e composti di piombo, sostanze
chimiche che lo Stato della California ritiene causa
di cancro, malformazioni alla nascita e altri problemi
relativi all'apparato riproduttivo. Dopo averli maneggiati,
lavarsi le mani.
Pulizia della batteria e dei cavi
1. Scollegare per primi i cavi NEGATIVI (neri).
2. Scollegare per ultimi i cavi POSITIVI (rossi).
3. Rimuovere e installare la batteria come mostrato nella
Figura 9.
4. Pulire la piattaforma della batteria usando una soluzione
di bicarbonato di sodio in acqua.
5. Pulire i morsetti della batteria e le estremità dei cavi con
una spazzola metallica e un detergente per terminali
finché non luccicano.
6. Ricoprire i cavi e i morsetti assemblati con uno strato di
vaselina o grasso non conduttivo.
7. Collegare per primi i cavi POSITIVI (rossi).
8. Collegare per ultimi i cavi NEGATIVI (neri).
Carica della batteria
AVVERTENZA
Tenere la batteria lontana da fiamme vive e scintille
perché i suoi vapori sono altamente infiammabili.
Caricare la batteria in ambiente ben ventilato.
Una batteria scarica o troppo poco carica per avviare il
motore può essere il risultato di un di un sistema di carica
difettoso o di altro problema di un elemento dell'impianto
elettrico. In caso di dubbi sulla causa del problema,
rivolgersi al concessionario locale. Quando si rende
necessario sostituire la batteria, seguire i punti indicati in
Pulizia della batteria e dei cavi.
Per sostituire la batteria, seguire le istruzioni fornite dal
produttore del caricabatteria oltre a tutte le avvertenze
contenute nelle sezioni sulla sicurezza del presente
manuale. Caricare la batteria completamente. Non caricare
con amperaggio superiore a 10 A.
Cambio dell'olio del motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili ed esplosivi.
Gli incendi e le esplosioni possono provocare
bruciature gravi o morte.
Quando si cambia l'olio
• Se si spurga l'olio dalla parte superiore del tubo di
rifornimento, il serbatoio del carburante deve essere
vuoto altrimenti il carburante stesso può versarsi con
rischio di incendio o esplosione.
1. Far funzionare il motore fino a quando si sarà riscaldato.
2. Mettere il trattore su di una superficie livellata (vedere
Figura 4).
3. Fermare il motore.
4. Ripulire le zone del rabbocco olio e del filtro da eventuali
detriti. Rimuovere l'asticella e appoggiarla su un panno
pulito (si veda la Figura 5).
5. Togliere il tappo di spurgo dell'olio come mostra la Figura
10. Spurgare l'olio in un contenitore approvato. Dopo
aver spurgato l'olio, mettere il il tappo di scolo.
6. Rimuovere il filtro dell'olio (A, Figura 11) e smaltirlo
correttamente.
7. Lubrificare leggermente la guarnizione del filtro dell'olio
con olio nuovo, pulito.
8. Installare il filtro dell'olio manualmente, fino a che la
guarnizione entra in contatto con l'adattatore del filtro,
quindi avvitare il filtro per 1/2, 3/4 di giro.
9. Aggiunta dell'olio (vedere Controllo e rabbocco olio
motore).
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