Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 41

Specificaties

Item
Cilinder
Cilinderinhoud
Elektrisch circuit
Oliereservoir
Elektrodenafstand
Aanhaalmoment
bougie
Brandstoftank
Luchtspleet van
ontstekingsspoel
Inlaatklepspeling
Uitlaatklepspeling
Het bougiesysteem voldoet aan de Canadese ICES-002 norm.
Nominaal vermogen
De aangegeven totale vermogenssterktes voor afzonderlijke modellen met benzinemotor voldoen aan of overtreffen SAE
(Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, en de vermogenssterkte
is verkregen en gecorrigeerd volgens SAE J1995. Koppelwaarden zijn afgeleid bij 2600 TPM voorde motoren met een
"rpm" aangegeven op het plaatje en 3060 TPM voor alle anderen; paardenkrachtwaarden zijn afgeleid bij 3600 TPM. De
grafieken van het bruto vermogen kunt u zien op www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Het netto vermogen wordt gemeten
met geplaatste uitlaat en luchtfilter maar het bruto vermogen wordt gemeten zonder deze onderdelen. Het werkelijke
brutomotorvermogen zal hoger zijn dan het netto motorvermogen en wordt o.a. beïnvloed door omgevingsomstandigheden
en verschillen tussen de motoren. Gezien de vele verschillende producten waarop onze motoren worden aangebracht
zal de benzinemotor mogelijk niet zijn nominale brutovermogen ontwikkelen wanneer hij wordt gebruikt in een
door een motor aangedreven machine. Dit verschil wordt veroorzaakt door diverse factoren waaronder, maar niet
uitsluitend, de verscheidenheid aan motoronderdelen (luchtfilter, uitlaat, turbo, koelen, carburateur, brandstofpomp
etc.), toepassingsbeperkingen, omgevingsomstandigheden (temperatuur, vochtigheid, hoogte) en verschillen tussen
motoren. Vanwege productie- en capaciteitsbeperkingen kan het zijn dat Briggs & Stratton een motor met een hoger
nominaalvermogen gebruikt in plaats van de standaardmotor voor deze serie.
Onderdelen en accessoires
Raadpleeg een erkende dealer.
22
Briggs & Stratton
één
30.59 cu in. (501 cc)
Dynamo: 9 amp gereguleerd
Accu: 12V-195 CCA
48 oz (1,4 L)
0.030 in. (0,76 mm)
180 in-lbs (20 Nm)
3.5 gal (13,2 L)
0.010 - 0.014 in. (0,25 - 0,36
mm)
0.003 - 0.005 in. (0,08 - 0,13
mm)
0.005 - 0.007 in. (0,13 - 0,18
mm)
Briggs & Stratton
Twin
40.03 cu in. (656 cc)
Dynamo: 9 amp gereguleerd
Accu: 12V-195 CCA
62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)
0.030 in. (0,76 mm)
180 in-lbs (20 Nm)
3.5 gal (13,2 L)
0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30
mm)
0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15
mm)
0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15
mm)
Briggs & Stratton
Twin
44.18 cu in. (724 cc)
Dynamo: 9 amp gereguleerd
Accu: 12V-230 CCA
62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)
0.03 in. (0,76 mm)
180 in-lbs (20 Nm(
3.5 gal (13,2 L)
0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30
mm)
0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15
mm)
0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15
mm)

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis