Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung Seite 76

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El fabricante del motor recomienda el modelo:
Champion RC12YC.
Distancia adecuada entre electrodos: 0,7 - 0,8 mm
(fig. 11).
ENTRADA DE AIRE DE REFRIGERA-
CIÓN - MOTOR
El motor se refrigera con aire. Si el sistema de re-
frigeración se bloquea, se puede estropear el mo-
tor. Limpie el motor al menos una vez al año o cada
100 horas de funcionamiento.
Retire la carcasa del ventilador. Limpie las aletas
de refrigeración del cilindro, el ventilador y la reji-
lla protectora giratoria. Si utiliza la máquina para
cortar hierba seca, realice esta limpieza con más
frecuencia.
BATERÍA
La batería es del tipo regulado por válvulas y su
tensión nominal es de 12 V. No necesita ningún
tipo de mantenimiento y no es preciso comprobar
ni reponer el nivel de electrolito (fig. 12).
La batería viene de fábrica dentro de la bolsa de ac-
cesorios.
Cargue la batería completamente antes
de utilizarla por primera vez. Debe
guardarse siempre completamente car-
gada, ya que de lo contrario podrían
producirse daños irreversibles.
Si no se va a utilizar la máquina durante un largo
período de tiempo (más de un mes), es necesario
cargar la batería, desconectarla y guardarla en un
lugar fresco y seguro. Asimismo, hay que cargar la
batería completamente antes de volver a instalarla.
La batería puede cargarse de dos formas:
1. Mediante un cargador de baterías (método reco-
mendado). Para ello, utilice únicamente un car-
gador de tensión continua. La batería puede
estropearse si se utiliza un cargador estándar
(para baterías de ácido).
Stiga recomienda el cargador de baterías con nº
de referencia 1136-0602-01, que se puede ad-
quirir a través de un distribuidor autorizado.
2. También es posible cargar las baterías utilizando
el motor. En este caso, es imprescindible dejar
el motor en marcha ininterrumpidamente du-
rante 45 minutos como mínimo cuando se
arranque la máquina por primera vez o cuando
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haya estado sin utilizarse durante mucho tiem-
po.
Tenga cuidado para que los terminales
de la batería no sufran ningún cortocir-
cuito, ya que las chispas pueden provo-
car un incendio. No lleve adornos
metálicos o joyas que puedan entrar en
contacto con los bornes de la batería.
La batería debe cambiarse en caso de que se
produzcan daños en la cubierta, la tapa o los
bornes, o un rozamiento de la banda que cubre
las válvulas.
Si los bornes de la batería se oxidan habrá que lim-
piarlos con un cepillo de alambre y engrasarlos.
LUBRICACIÓN
La junta articulada de la dirección tiene cuatro bo-
quillas de engrase que se deben lubricar con grasa
de tipo universal cada 25 horas de funcionamiento
(fig. 13).
Nota: la cuarta boquilla de engrase no aparece en
la imagen. Está situada en la parte inferior, en el
soporte frontal del eje flexible.
Engrase la cadena de dirección con lubricante para
cadenas un par de veces por temporada.
El buje de la rueda delantera está provisto de bo-
quillas de engrase que se deben lubricar cada 50
horas de funcionamiento.
Aplique grasa universal a todos los cojinetes de
plástico un par de veces por temporada.
Aplique una capa de aceite de motor a las juntas
del brazo tensor un par de veces por temporada.
Aplique unas gotas de aceite de motor a los dos ex-
tremos de los cables del regulador un par de veces
por temporada.
Compact HST:
La transmisión hidrostática viene de fábrica llena
de aceite (10W-40). Si no se abre (operación que
debe llevar a cabo un especialista) y no existen fu-
gas, normalmente no hace falta rellenarla de aceite.
Por lo general, no es necesario cambiar el aceite de
la transmisión.
CABLES DE DIRECCIÓN
Los cables de la dirección deben ajustarse una vez
transcurridas las primeras dos o tres horas de fun-
cionamiento de la máquina y luego cada 25 horas.