Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung Seite 101

Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии.
При хранении батареи в полностью
разряженном состоянии она может
получить необратимые
повреждения.
Если предполагается не использовать машину
в течение продолжительного времени (более 1
месяца), аккумуляторную батарею следует
зарядить, а затем отсоединить и убрать на
хранение в безопасное прохладное место.
Перед последующей установкой батарею
следует полностью зарядить.
Батарею можно заряжать двумя способами:
1. От зарядного устройства (рекомендуется).
Это должно быть зарядное устройство с
постоянным напряжением. При зарядке от
стандартного зарядного устройства (для
кислотных аккумуляторов) аккумуляторная
батарея может выйти из строя.
Компания Stiga рекомендует использовать
зарядное устройство № 1136-0602-01,
которое можно заказать у официального
дилера компании.
2. Вы можете также подзаряжать батарею при
работе двигателя. В данном случае очень
важно, если машина запускается впервые
или если она в течение долгого времени не
использовалось, дать двигателю
проработать непрерывно не менее 45 минут.
Не допускается закорачивание
клемм аккумулятора.
Образующиеся при этом искры
могут стать причиной пожара.
Металлические украшения
рекомендуется снимать во
избежание их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса, крышки
корпуса или зажимов батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны, батарею следует
заменить.
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте.
РУССКИЙ
СМАЗКА
Рулевое шарнирное сочленение машины имеет
четыре смазочных ниппеля, которые нужно
смазывать универсальной смазкой после
каждых 25 часов работы (рис. 13).
Примечание: Четвертый смазочный ниппель не
показан на иллюстрации. Он расположен на
днище, на переднем подшипнике гибкой оси.
Смазывайте рулевые цепи специальным
спреем два раза в сезон.
Ступица переднего колеса снабжена
сальниками, которые необходимо смазывать
после каждых 50 часов работы.
Смазывайте универсальной смазкой все
пластмассовые подшипники два раза в сезон.
Дважды в сезон смазывайте машинным маслом
соединения тягового кронштейна.
Смазывайте оба конца троса управления
дроссельной заслонкой (по несколько капель
машинного масла) два раза в сезон.
Compact HST:
При поставке с завода гидростатическая
трансмиссия заправлена маслом (10W-40).
Если она не открывалась (что должно
выполняться только специалистом), а также в
случае отсутствия утечек дополнительной
заправки маслом, как правило, не требуется. В
нормальных условиях менять
трансмиссионное масло не требуется.
РУЛЕВЫЕ ТРОСИКИ
Рулевые тросы нужно отрегулировать после
первых 2 - 3 часов работы агрегата, и затем
через каждые 25 часов работы.
Установите рулевое колесо машины в
центральное положение.
Подтяните рулевые тросики, затягивая гайки,
которые расположены на нижней стороне
рулевого шарнирного сочленения (рис. 14).
Винты на концах тросиков во время
регулирования нужно твердо удерживать, так,
чтобы тросики не провисали. Используйте для
этого разводной ключ или подобный
инструмент, зажимая губками ключа концы
винтов. Затягивайте до устранения люфта.
Одинаково отрегулируйте обе гайки, и
убедитесь, что выравнивание рулевого колеса
не нарушено.
RU
101