Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung Seite 49

1. Pédale relâchée – frein de ser-
vice non activé.
2. Pédale enfoncée jusqu'à mi-
course – marche avant désen-
clenchée. Le frein de service
n'est pas activé.
3. Pédale enfoncée à fond – mar-
che avant désenclenchée. Le
frein de service est totalement
activé.
3. FREIN DE STATIONNEMENT
Inhibiteur permettant de bloquer la pédale de frein
dans la position enfoncée.
Enfoncer à fond la pédale de frein. Lever
l'inhibiteur puis libérer la pédale de frein.
Pour débloquer le frein de stationnement, appuyer
sur la pédale de frein. L'inhibiteur à ressort glisse
sur le côté.
Avant d'utiliser la machine, vérifier que le frein de
stationnement est relâché.
4. PÉDALE DE COMMANDE
(Compact HST)
Pédale activant la transmission variable.
1. Pression sur la pédale avec la
pointe du pied – la machine
avance.
2. Pas de pression sur la pédale –
la machine reste immobile.
3. Pression du talon sur la pédale
– la machine recule.
L'accélérateur règle la vitesse. Plus la pression sur
la pédale est importante, plus la vitesse de la ma-
chine augmente.
5. PLEIN RÉGIME/CHOKE
Réglage du régime moteur, permettant d'enrichir
le mélange pour le démarrage à froid
1. Choke – pour les démarrages à froid. Le
choke est situé dans la partie supérieure de
la rainure. Éviter d'utiliser la machine
dans cette position. Veiller à passer en
mode plein régime (voir ci-dessous) lors-
que le moteur est chaud.
FRANÇAIS
2. Plein régime – le mode plein régime
doit toujours être enclenché lorsque la ma-
chine fonctionne.
3. Ralenti.
6. BLOCAGE DE L'ALLUMAGE
Le contact permet de démarrer et d'arrêter le mo-
teur. Quatre positions :
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.
2/3. Position de conduite.
4. Démarrage – le démarreur électrique est
activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, laisser revenir clé en posi-
tion de marche 2/3.
7. LEVIER DE VITESSES (Compact)
Levier permettant d'enclencher l'une des cinq vi-
tesses en marche avant (1-2-3-4-5), le point mort
(N) ou la marche arrière (R).
L'embrayage doit être maintenu enfoncé pendant
le changement de vitesse.
REMARQUE ! Veiller à ce que la machine soit à
l'arrêt complet pour passer de marche avant en
marche arrière et vice versa. Si une vitesse ne s'en-
clenche pas immédiatement, relâcher l'embrayage
et l'enfoncer à nouveau. Ré-enclencher la vitesse.
Ne jamais forcer le passage des vitesses.
8. PRISE DE FORCE
Levier permettant d'enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les accessoires montés à
l'avant. Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l'avant – prise de force dé-
sengagée.
2. Levier vers l'arrière – prise de force en-
clenchée.
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