Huile Moteur; Bougie D'allumage - Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung

HUILE MOTEUR

Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison. Vidanger l'huile quand le
moteur est chaud.
Toujours utiliser de l'huile de bonne qualité (grade
SF, SG ou SH).
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température am-
biante est élevée.
L'huile moteur peut être très chaude si
on l'évacue aussitôt après l'arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d'effectuer la vidange.
1. Tuyau de vidange d'huile (métal fig. 7) :
Dévisser le bouchon de vidange à l'extrémité du
tuyau.
Récupérer l'huile dans un récipient. Déposer
ensuite l'huile usagée dans une station de recy-
clage. L'huile ne peut pas entrer en contact avec
les courroies trapézoïdales.
2. Revisser le bouchon de vidange. Vérifier l'état
et la position du joint en fibre et du joint torique à
l'intérieur du bouchon.
3. Retirer la jauge et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir.
Contenance : 1,4 litres
Type d'huile d'été (> 4° C) : SAE-30
(De l'huile SAE 10W-30 peut également être utili-
sée. Toutefois, la consommation d'huile peut aug-
menter légèrement avec des grades 10W-30.
Vérifier donc régulièrement le niveau d'huile en
cas d'utilisation de ces grades).
Type d'huile d'hiver (< 4° C): SAE 5W-30
(si cette huile n'est pas disponible, utiliser SAE
10W-30).
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur et le
laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes. Ar-
rêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis contrô-
ler le niveau d'huile.
Vérifier l'absence de fuites d'huile. Si nécessaire,
FRANÇAIS
ajouter de l'huile jusqu'à atteindre le niveau mar-
qué « FULL ».
FILTRE À AIR - MOTEUR
Remplacer le préfiltre une fois par an ou toutes les
25 heures d'utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 100 heures d'utilisation.
REMARQUE ! augmenter la fréquence de rempla-
cement ou de nettoyage des filtres si la machine est
utilisée sur des terrains poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 10).
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce
qu'aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
3. Remplacer le préfiltre.
4. Pour nettoyer l'élément en papier du filtre, pro-
céder comme suit : le tapoter légèrement contre
une surface lisse. En cas d'encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l'ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier.
Ces solvants sont susceptibles d'endommager le
filtre.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en pa-
pier du filtre. L'élément en papier ne doit pas être
huilé.

BOUGIE D'ALLUMAGE

Remplacer la bougie d'allumage après 100 heures
d'utilisation ou une fois par saison. Pour remplacer
la bougie, une clé à bougie A et un levier de torsion
B sont fournis avec les accessoires.
Recommandations du fabricant de moteur :
Champion RC12YC.
Écartement correct : 0,7 – 0,8 mm (fig. 11).
ENTRÉE D'AIR DE REFROIDISSE-
MENT – MOTEUR
Le moteur est refroidi à l'air. Il peut être endom-
magé en cas de défaillance du système de refroi-
dissement. Le moteur doit être nettoyé toutes les
100 heures d'utilisation et au moins une fois par
an.
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