Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung Seite 75

LIMPIEZA
Para reducir el riesgo de incendio, eli-
mine los restos de césped, hojas y aceite
que pueda haber en el motor, el silen-
ciador, la batería y el depósito de com-
bustible.
Para reducir el riesgo de incendio, revi-
se periódicamente la máquina y asegú-
rese de que no tiene fugas de aceite o de
combustible.
Cuando lave la máquina con agua a presión, no di-
rija el chorro directamente a la transmisión.
Tampoco dirija el chorro de agua directamente al
motor. Utilice mejor un cepillo o aire comprimido
para limpiarlo.
ACEITE DEL MOTOR
La primera vez, cambie el aceite al cabo de 5 horas
de funcionamiento. Luego debe cambiarlo cada 50
horas o una vez por temporada. Cambie el aceite
con el motor aún caliente.
Utilice siempre el aceite adecuado (SF, SG o SH).
Cambie el aceite más a menudo (transcurridas 25
horas de funcionamiento o al menos una vez por
temporada) en caso de que el motor tenga que tra-
bajar en condiciones duras o si la temperatura am-
biente es elevada.
Es posible que el aceite esté muy calien-
te si lo vacía inmediatamente después
de apagar el motor. Deje enfriar el mo-
tor unos minutos antes de vaciar el acei-
te.
1. Tubo de purga del aceite (metal fig. 7):
Desenrosque el tapón de purga del aceite que se
encuentra al final del tubo.
Deje escurrir el aceite en un recipiente contene-
dor y llévelo a una planta de reciclado. Evite
que caiga aceite en las correas en V.
2. Vuelva a enroscar el tapón de purga del aceite.
Asegúrese de que la junta de fibra y la junta tórica
del interior del tapón no están dañadas y están en
la posición correcta.
3. Retire la varilla y añada aceite nuevo.
Capacidad de aceite: 1,4 litros
Tipo de aceite, verano (> 4ºC): SAE-30
(También se puede utilizar aceite SAE 10W-30.
No obstante, es posible que el consumo aumente si
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utiliza aceite de tipo 10W-30, en cuyo caso deberá
comprobar el nivel con más frecuencia).
Tipo de aceite, invierno (< 4ºC): SAE 5W-30
(Si no encuentra este tipo de aceite, utilice SAE
10W-30).
Utilice un aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite, ya que el motor puede
recalentarse.
Después de rellenar el depósito de aceite, arranque
el motor y espere 30 segundos. Pare el motor, es-
pere otros 30 segundos y compruebe el nivel de
aceite.
Compruebe si existen fugas. Si es necesario, re-
ponga aceite hasta la marca "FULL".
FILTRO DEL AIRE – MOTOR
Cambie el prefiltro una vez al año o cada 25 horas
de funcionamiento.
Limpie el filtro de papel una vez al año o cada 100
horas de funcionamiento del motor (lo que suceda
antes).
NOTA: si conduce la máquina por terrenos polvo-
rientos, deberá limpiar o sustituir ambos filtros
más a menudo.
1. Retire la cubierta protectora del filtro del aire
(fig. 10).
2. Extraiga el filtro de papel y el prefiltro de espu-
ma. Tenga cuidado de que no entre suciedad en el
carburador. Limpie la carcasa del filtro de aire.
3. Sustituya el prefiltro.
4. Limpie el filtro de papel golpeándolo ligeramen-
te contra una superficie plana. Si el filtro está de-
masiado sucio, cámbielo.
5. Vuelva a montar todo el filtro del aire siguiendo
estos pasos en orden inverso.
No utilice disolventes derivados del petróleo,
como queroseno, para limpiar el filtro de papel, ya
que pueden estropearlo.
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de
papel y no lo engrase con aceite.
BUJÍA
Limpie la bujía cada 100 horas de funcionamiento
o una vez por temporada. En la bolsa de accesorios
encontrará un manguito de bujía A y una barra de
torsión B para cambiar la bujía.
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