Bosch VLS 5140 Erstinbetriebnahme Seite 289

Kompensacja różnicy wysokości szyn jezdnych
1. Ustawić selektor trybów roboczych w pozycji "2".
2. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED świecą w kolorze zielonym.
 Wybrano program 2.
3. Przemieścić szyny jezdne na wysokość ok. 1500 mm.
4. Skompensować wysokość obydwu szyn jezdnych
przyciskami awaryjnymi S9 i S10.
5. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED migają w kolorze zielonym.
"
Ustawienie identycznej wysokości zostało zapisane.
Ustawianie górnego punktu wyłączenia
1. Ustawić selektor trybów roboczych w pozycji "3".
2. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED świecą w kolorze zielonym.
 Wybrano program 3.
3. Przemieścić szyny jezdne przy pomocy przyci-
sku awaryjnego S1 do wysokości maksymalnej
(1830 mm).
4. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED migają w kolorze zielonym.
"
Górny punkt wyłączenia został zapisany.
Ustawianie wysokości bezpieczeństwa "ochrony stóp"
1. Ustawić selektor trybów roboczych w pozycji "6".
2. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED świecą w kolorze zielonym.
 Wybrano program 6.
3. Opuścić szyny jezdne na wysokość 200 – 250 mm.
4. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED migają w kolorze zielonym.
"
Wysokość bezpieczeństwa "ochrony stóp" została
zapisana.
Przywracanie zwykłego trybu przemieszczania.
1. Ustawić selektor trybów roboczych w pozycji "0".
2. Wcisnąć przycisk potwierdzający.
 Obydwie diody LED świecą w kolorze czerwonym.
"
Podnośnik jest gotowy do zwykłego trybu
przemieszczania.
Robert Bosch GmbH
Montaż | VLS 5140 | 289
3.11.4 Ustawienie podstawowe czujnika drogi
Czujniki drogi posiadają elektroniczny zderzak krań-
cowy. Dlatego istnieje możliwość, że dolna lub górna
pozycja końcowa nie zostaną osiągnięte przy pomocy
napędu silnikowego.
Środek zaradczy:
1. Przemieścić szyny jezdne przy pomocy przy-
cisku awaryjnego S1 do wysokości maksymalnej
(1830 mm).
2. Podnieść zębnik z zębatki.
3. Obrócić zębnik w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara aż do mechanicznego oporu,
następnie około pół obrotu z powrotem.
4. Ponownie opuścić zębnik do zębatki.
Rys. 21: Czujnik drogi pod szyną jezdną
1 zębatka
2 potencjometr
3 zębnik
3.11.5 Programy testowe
Jeżeli podczas testów (programy 7 i 8) wystąpi błąd,
odpowiedni kod błędu jest zapisywany w pamięci
EEPROM. Sterowanie nie da się już po tym więcej
przestawić w zwykły tryb przemieszczania.
Środek zaradczy:
1. Usunąć błędy.
2. Ponownie uruchomić program testowy.
Jeżeli program testowy przebiegnie bez błędów, można
ponownie wybrać zwykły tryb przemieszania.
3.12 Próba działania podnośnika
1. Przeprowadzić próbę działania podnośnika z obcią-
żeniem znamionowym.
pl
|
1 689 978 572 2014-06-06