Bosch VLS 5140 Erstinbetriebnahme Seite 119

3. Bajar completamente el carril de rodadura.
4. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED parpadean en verde.
"
Se ha guardado el punto de desconexión inferior.
Igualar la diferencia de altura de los carriles de
rodadura
1. Poner el conmutador de selección de programa
en "2".
2. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED se iluminan en verde.
 Se ha seleccionado el programa 2.
3. Desplazar los carriles de rodadura a una altura de
1.500 mm aprox.
4. Igualar la altura de ambos carriles de rodadura
mediante los pulsadores de emergencia S9 y S10.
5. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED parpadean en verde.
"
Se ha guardado el ajuste de igual altura.
Ajustar el punto de desconexión superior
1. Poner el conmutador de selección de programa
en "3".
2. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED se iluminan en verde.
 Se ha seleccionado el programa 3.
3. Desplazar los carriles de rodadura a la altura máxima
(1.830 mm) mediante el pulsador de emergencia S1.
4. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED parpadean en verde.
"
Se ha guardado el punto de desconexión superior.
Ajustar la altura de seguridad de "Protección de pies"
1. Poner el conmutador de selección de programa
en "6".
2. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED se iluminan en verde.
 Se ha seleccionado el programa 6.
3. Bajar los carriles de rodadura a una altura
de 200 - 250 mm.
4. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED parpadean en verde.
"
Se ha guardado la altura de seguridad de
"Protección de pies".
Restaurar el servicio de marcha normal
1. Poner el conmutador de selección de programa
en "0".
2. Presionar tecla de confirmación.
 Ambos LED se iluminan en rojo.
"
La plataforma elevadora está lista para el servicio
de marcha normal.
Robert Bosch GmbH
Montaje | VLS 5140 | 119
3.11.4 Ajuste básico del transmisor de recorrido
Los transmisores de recorrido tienen un tope final
electrónico. Por esto es posible que la posición final
inferior o superior no se alcance con el accionamiento
del motor.
Remedio:
1. Desplazar los carriles de rodadura a la altura máxima
(1.830 mm) mediante el pulsador de emergencia S1.
2. Levantar el piñón del dentado.
3. Girar el piñón en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta el tope mecánico, luego regresar media
vuelta aprox.
4. Depositar otra vez el piñón en el dentado.
Fig. 21: Transmisor de recorrido debajo del carril de rodadura
1 Barra cremallera
2 Potenciómetro
3 Piñón
3.11.5 Programa de comprobación
Si se presenta una avería durante la ejecución de una
prueba (programa 7, 8), el código de avería correspon-
diente se almacena en la memoria EEPROM. El sistema
de mando ya no se puede poner en el modo de servicio
de marcha normal.
Remedio:
1. Eliminar la avería.
2. Reiniciar el programa de comprobación.
Si el programa de comprobación se ejecuta sin averías,
se puede seleccionar de nuevo el servicio de marcha
normal.
3.12 Realizar una prueba de
funcionamiento de la plataforma
elevadora
1. Probar el funcionamiento de la plataforma elevadora
con carga nominal.
es
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