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  • DEUTSCH, seite 52

NORMAS GENERALES

Es
No llevar bufandas o prendas bajo el mentón, que podrían favorecer que resbalase la correa y el descalzado del casco mismo en caso de golpe.
MX TOURER ha sido diseñado para poder ser utilizado con la mayor parte de las gafas que se encuentran en el mercado. En cualquier caso
es necesario comprobar la ajustabilidad del casco con las gafas utilizadas antes de su compra.
La función del casco es reducir los esfuerzos en la cabeza del usuario en caso de golpe; esto se produce mediante la destrucción y/o
deformación parcial de sus componentes (principalmente la calota exterior y la calota interior de poliestireno. De este modo parte de la energía
generada por el impacto es absorbida por los componentes del casco, reduciendo así los esfuerzos sobre la cabeza del usuario eliminando o
limitando la posibilidad de que se produzcan traumas. Es obvio que la capacidad de protección del casco no es infinita y que algunos golpes
pueden generar esfuerzos tan elevados que incluso la energía absorbida por el casco no sea suficiente para evitar traumas al usuario: ningún
casco, aunque sea de altísimo nivel, puede proteger la cabeza de las fuerzas generadas por cualquier tipo de impacto.
La integridad de la calota y del interior son esenciales para garantizar las máximas prestaciones en términos de seguridad. MX TOURER ha
sido estudiado para absorber también los golpes debidos a una destrucción parcial de la calota o de algunas de sus partes que podrían, por
tanto, resultar dañadas después de un golpe de forma no visible. En caso de esfuerzos adicionales el casco ya no podría ser capaz de ofrecer
el máximo grado de protección.
No usar nunca un casco que haya sufrido un golpe aunque no presente daños visibles; en caso de impacto el casco tendrá que ser
sustituido. Es extremadamente peligroso modificar el casco fijando o pegando sobre el mismo cualquier pieza. No cortar o practicar
orificios nunca en la calota del casco, no introducir tornillos, ni barnizarlo.
No aportar modificaciones en el revestimiento interior del casco, en particular no debe nunca ser cortado o modificado el relleno interior de
poliestireno: las alteraciones en la conformación de la calota interna de poliestireno pueden comprometer las características de seguridad del casco.
Las viseras dañadas pueden reducir la visibilidad especialmente durante su empleo nocturno y deben ser sustituidas inmediatamente por
viseras regularmente homologadas según las normas vigentes de homologación.
No aplicar en la visera barnices y/o adhesivos. No quitar nunca la etiqueta de homologación de la visera de la misma.
Utilizar únicamente accesorios y piezas de repuesto originales Suomy o identificados por Suomy explícitamente para este modelo de casco:
sólo de este modo se garantizan la fiabilidad, la seguridad y la compatibilidad con el casco utilizado.
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