Betrieb - Stiga DUO LINE series Gebrauchsanweisung

Raupenband freigekuppelt
Sicherungssplints (1) auf beiden Seiten in die äußeren
Positionen bringen.
Raupenband eingekuppelt
Die Sicherungssplints in die äußere Position bringen, so dass
sie durch beide Radnaben und Achsen gehen.
4.18 RAUPENBANDNEIGUNG (19)
Gilt nur für SNOW TRACK.
Um das Räumschild bei hartem und festem Schnee noch
weiter nach unten zu drücken, können die Raupenbänder
nach hinten geneigt werden.
Aktivierung der Bandneigung
Handgriff anheben, bis das Band in der geneigten Position
gesperrt wird.
Zurückstellen der Bandneigung
Handgriff anheben und das Pedal (19) herunterdrücken, bis
das Band in der Normalposition gesperrt wird.
4.19 REINIGUNGSWERKZEUG (15, ABB. 7/8)
Das Reinigungswerkzeug befindet sich in seiner Halterung
am Oberteil des Räumschilds. Das Reinigungswerkzeug ist
beim Reinigen von Auswurf und Schneeschraube stets zu
verwenden.
Eine Reinigung darf nur bei angehaltenem Motor
erfolgen.
Den Schneekanal niemals per Hand reinigen. Dies
kann zu schweren Verletzungen führen.

5 BETRIEB

5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter
"MONTAGE" beschriebenen Maßnahmen durchgeführt
worden sind.
Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die
beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warn-
und Instruktionsschilder am Gerät gelesen und
verstanden zu haben.
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Starten Öl einfüllen.
Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt
worden ist. Andernfalls können schwere
Motorschäden entstehen.
1. Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.
2. Ölmessstab (6) lösen und den Ölstand ablesen. Siehe
Abbildung 11.
3. Der Ölstand muss zwischen "ADD" und "FULL" liegen.
Siehe Abbildung 11.
4. Bei Bedarf Öl bis zur Markierung "FULL" nachfüllen.
Siehe Abbildung 11.
5. Öl guter Qualität verwenden, gekennzeichnet A.P.I.
Service "SF", "SG" oder "SH".
Öl der Qualität SAE 5W30 verwenden. Bei
Temperaturen unter -18° C SAE 0W30 verwenden.
Kein Öl der Qualität SAE 10W40 verwenden.
DEUTSCH
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit
Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.
Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies
Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb
von 30 Tagen verbraucht wird.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt,
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.
Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist
ausschließlich in speziell für diesen Zweck
hergestellten Kanistern aufzubewahren.
Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen
aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden,
Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen,
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell
vergossenes Benzin aufwischen.
5.4 STARTEN DES MOTORS (OHNE
ELEKTROSTART)
1. Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und
Schneeschraube freigekuppelt sind (12, 13 auf Abb. 7/8).
2. Bringen Sie den Stopphebel (1) in die eingeschaltete
Stellung.
3. Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
4. Den Choke in die Position
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.
5. Die Gummiblase zwei- bis dreimal eindrücken. Das Loch
soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein (Abb. 9).
Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor
anwenden.
6. Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein
Widerstand spürbar wird. Dann den Motor mit einem
starken Zug anlassen.
7. Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet
ist.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen
laufen lassen. Die Abgase enthalten
Kohlenmonoxid, ein lebensgefährliches Gas.
5.5 STARTEN DES MOTORS (MIT
ELEKTROSTART)
1. Verbinden Sie das Anschlusskabel am Motor mit einem
geerdeten Verlängerungskabel. Das Kabel an eine
geerdete 220/230 Volt Schutzkonstaktsteckdose
anschließen.
2. Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und
Schneeschraube freigekuppelt sind (12, 13 auf Abb. 7/8).
3. Bringen Sie den Stopphebel (1) in die eingeschaltete
Stellung.
4. Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
DE
drehen.
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