Entretien - Stiga DUO LINE series Gebrauchsanweisung

FR
4. Introduire la clé de contact. Un « clic » net doit se faire
entendre. Ne pas tourner la clé !
5. Régler la position du choke
chaud n'a pas besoin de choke pour démarrer.
6. Appuyer sur le caoutchouc de la pompe 2 ou 3 fois.
Vérifier que l'orifice soit couvert lors de la pression sur
le caoutchouc (fig. 9). Remarque : Ne pas utiliser la
pompe lorsque le moteur est chaud.
7. Démarrage du moteur :
A. Appuyer sur le starter pour démarrer.
B. Lorsque le moteur démarre, relâcher le starter et
tourner lentement le choke vers la gauche pour
l'ouvrir .
C. Si le moteur a des soubresauts, fermer immédiatement
le choke et le rouvrir progressivement.
D. Commencer par débrancher la rallonge de la prise.
Débrancher ensuite la rallonge du moteur.
Remarque : Les moteurs à démarreur électrique ont une
sécurité intégrée. Ils s'arrêtent automatiquement en cas
de surchauffe et ne redémarrent qu'après avoir refroidi,
soit après 5 à 10 minutes.
8. Lorsque le moteur démarre, tourner le choke vers la
gauche pour l'ouvrir complètement.
Ne pas faire tourner le moteur à l'intérieur d'un
bâtiment. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
5.6 ARRÊT
1. Débrayer les deux leviers. Remarque : Si le chasse-neige
continue à fonctionner, voir le point RÉGLAGE DES
CÂBLES ci-dessous.
2. Retirer la clé de contact. Ne pas tourner la clé !
Si la machine est abandonnée sans surveillance,
couper le moteur et retirer la clé de contact.
5.7 DÉMARRAGE
1. Démarrer le moteur comme indiqué ci-dessus et le laisser
chauffer pendant quelques minutes.
2. Régler le déflecteur.
3. Tourner le levier de réglage et régler le déflecteur pour
éjecter la neige du côté sous le vent.
4. Mettre le levier de vitesses dans la position appropriée.
Ne pas bouger le changement de vitesse si le levier
d'embrayage est débrayé.
5. Enfoncer le levier de commande de la fraise (fig. 7/8)
pour la faire fonctionner ainsi que le ventilateur.
Attention à la fraise. Ne pas approcher les mains,
les pieds, les cheveux ou les vêtements lâches des
parties mobiles.
6. Enfoncer le levier d'embrayage de la fraise (fig. 7/8). En
fonction de la vitesse enclenchée, le chasse-neige se met
en mouvement vers l'avant ou l'arrière.
5.8 CONSEILS DE CONDUITE
1. Faire fonctionner le moteur à plein régime ou à l'allure qui
s'en approche le plus.
Le pot d'échappement et les éléments
environnants peuvent devenir très chauds lorsque
le moteur tourne. Risque de brûlure.
62
FRANÇAIS
. Remarque : Un moteur
2. Adapter la vitesse aux conditions d'enneigement.
Adapter l'allure au moyen du changement de vitesse, pas
de l'accélérateur.
3. Pour un déneigement efficace, passer le chasse-neige
juste après une chute de neige.
4. Si possible, éjecter la neige du côté sous le vent.
5. Adapter les patins au type de sol au moyen des vis (fig. 1
- A) :
- sur sol plat, par ex. l'asphalte, les patins doivent se
trouver environ à 3 mm en dessous de la lame.
- sur sol irrégulier, par ex. un chemin en gravier, les patins
doivent se trouver environ à 30 mm en dessous de la
lame.
Les patins doivent être réglés de telle manière que
le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le
chasse-neige. En effet, ils risqueraient d'être
éjectés à grande vitesse et de blesser quelqu'un.
Les patins doivent être réglés à la même hauteur de chaque
côté.
6. Adapter la vitesse de travail pour que la neige soit éjectée
de manière régulière.
Si de la neige bouche l'éjecteur, ne tenter de la
retirer qu'après avoir :
- débrayé les deux leviers pour arrêter le moteur.
- retiré la clé de contact.
- débranché le câble de démarrage de la bougie.
- Ne pas introduire les mains dans l'éjecteur ou la
fraise. Utiliser impérativement l'outil fourni pour
dégager l'éjecteur.
5.9 APRÈS L'UTILISATION
1. Vérifier si aucune pièce n'est desserrée ou endommagée.
Remplacer si nécessaire.
2. Resserrer les vis et écrous.
3. Éliminer la neige à l'aide d'une brosse.
4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.
5. Mettre le choke en position
6. Débrancher le câble de démarrage de la bougie.
Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le
pot d'échappement sont chauds.

6 ENTRETIEN

6.1 VIDANGE D'HUILE
Remplacer l'huile une première fois après 2 heures
d'utilisation, puis après 25 heures d'utilisation ou une fois par
saison. Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude lorsqu'elle
est vidangée immédiatement après l'arrêt du
moteur. Il est donc recommandé de laisser
refroidir le moteur pendant quelques minutes
avant d'effectuer la vidange.
1. Incliner le chasse-neige légèrement vers la droite
pour que le bouchon de vidange se trouve au point le plus
bas du moteur.
2. Dévisser le bouchon de vidange d'huile.
3. Recueillir l'huile dans un récipient.
4. Revisser le bouchon de vidange d'huile.
5. Remplir d'huile neuve : pour le type d'huile, voir le
chapitre AVANT LE DÉMARRAGE ci-dessus.
Capacité d'huile du carter de vilebrequin : 0,8 litre.