Заливка Топлива - Sabo JS63 VARIO Betriebsanleitung

– Перевести машину в исходное положение и залить в патрубок марочное масло (количество и тип масла см. в
разделе "Технические характеристики"). Завинтить щуп и проверить уровень масла (см. раздел Заливка масла,
рис. Y1 )!
Заливка топлива
ВАЖНО
Опасность повреждений! Грязь и вода в топливе могут стать причиной повреждения двигателя.
Очистить заливное отверстие топливного бака от загрязнений и отложений.
Использовать чистый и свежий неэтилированный бензин.
Заполнять топливный бак в конце каждого рабочего дня, чтобы не допустить образования конденсата.
– Выключить двигатель. Перед началом заливки топлива дождаться охлаждения двигателя в течение нескольких
минут.
– Удалить остатки травы и прочие загрязнения с поверхности топливного бака.
– Отвинтить крышку топливного бака.
– Заполнить бак свежим топливом до нижней кромки заливного патрубка.
– Завинтить крышку топливного бака.
Очистка или замена воздушного фильтра (рис. W )
ВАЖНО
Запрещается запуск или работа двигателя со снятым воздушным фильтром.
– Ослабить гайку (1) на крышке воздушного фильтра (2) и снять крышку.
– Вынуть предварительный фильтр (3) и бумажный патрон фильтра (4).
– Очистка бумажного патрона фильтра выполняется каждые 50 часов эксплуатации.
При незначительных загрязнениях осторожно прочистить патрон легким постукиванием. В случае сильных
загрязнений или повреждений заменить патрон. Не продувать бумажный патрон фильтра сжатым воздухом. Не
смазывать.
– Очистка предварительного фильтра выполняется каждые 50 часов эксплуатации.
Промыть предварительный фильтр теплой водой с жидким чистящим средством, прополоскать, выжать воду и
дождаться полного высыхания на открытом воздухе. Не смазывать предварительный фильтр.
– Поместить высушенный предварительный фильтр на бумажный патрон фильтра и установить оба компонента
на пластину воздушного фильтра (5). Убедиться в том, что воздушный фильтр надежно зафиксирован на
пластине.
– Наложить крышку (2) на воздушный фильтр и с помощью гайки (1) плотно привинтить ее к пластине воздушного
фильтра (5).
В случае неблагоприятных условий эксплуатации (сильное пылеобразование) очистку необходимо проводить
RU
каждый раз после завершения работы. Бумажный патрон фильтра и предварительный фильтр подлежат замене
ежегодно или с интервалом в 200 часов эксплуатации.
(№ для заказа патрона фильтра и предварительного фильтра см. в списке оригинальных запчастей и
комплектующих)
Проверка свечи зажигания (рис. Y )
Для проверки на наличие признаков износа отсоединить контактный наконечник свечи зажигания и вывинтить свечу
зажигания. В случае сильного износа электрода необходимо заменить свечу зажигания (№ для заказа см. в списке
оригинальных запчастей и комплектующих).
В противном случае достаточно очистить свечу с помощью стальной щетки и отрегулировать расстояние между
электродами 0,5-0,6 мм. Вручную ввинтить свечу зажигания в двигатель (обратить внимание на уплотнительное
кольцо) и затянуть с помощью торцового гаечного ключа. Вставить контактный наконечник. Вставить контактный
наконечник.
Хранение двигателя в зимний период (или в случае длительного неиспользования)
– Опорожнить топливный бак и оставить двигатель включенным, пока он не остановится вследствие недостатка
топлива.
– Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания.
– Не дожидаясь остывания двигателя, выпустить масло. Залить свежее масло (количество и тип масла см. в
разделе "Технические характеристики").
– Удалить траву и прочие остатки с поверхности цилиндра и ребер цилиндра, под капотом двигателя и вокруг
глушителя.
– Хранить устройство в очищенном состоянии в закрытом, сухом и недоступном для детей помещении.
18