Panne : Le Groupe Ne Démarre Pas; Panne : Le Groupe Démarre Mais Le Disjoncteur Moteur Saute Peu Après La Mise En Service; Panne : Le Groupe Tourne Mais Ne Véhicule Pas Le; Panne : Le Groupe Tourne, Les Paramètres De Service Indiqués Ne Sont Pas Respectés - Wilo Drain MTC 32F Serie Einbau- Und Betriebsanleitung

Français
trique étant par exemple du ressort d'un électri-
cien.
• Débranchez toujours le produit du secteur afin
de prévenir une remise en marche involontaire.
Prenez les mesures de sécurité nécessaires.
• Veillez à ce qu'une autre personne puisse éteindre
le produit à tout moment.
• Fixez les pièces mobiles pour qu'elles ne blessent
personne.
• Toute modification du produit par l'exploitant
sans l'assentiment du fabricant est aux risques
et périls de l'exploitant et dégage le fabricant de
tout engagement de garantie.
9.1. Panne : le groupe ne démarre pas
1. Interruption de l'alimentation électrique,
court-circuit ou contact à la terre au niveau de la
ligne électrique et/ou du bobinage moteur
• Faites contrôler la ligne électrique et le moteur
par un spécialiste et faites-les remplacer si
nécessaire
2. Les fusibles ou le disjoncteur moteur ont sauté
et/ou des dispositifs de surveillance se sont
déclenchés
• Faites contrôler les raccordements par un spé-
cialiste et faites-les modifier si nécessaire.
• Faites installer et régler le disjoncteur moteur
et les fusibles conformément aux prescrip-
tions techniques, réinitialisez les dispositifs de
surveillance.
• Contrôlez la mobilité de la roue et, si néces-
saire, nettoyez-la et rétablissez sa mobilité.
3. Le contrôle de zone étanche (en option) a inter-
rompu le circuit électrique (dépend de l'exploi-
tant).
• Voir panne : fuite de la garniture mécanique, le
contrôle de zone étanche signale une panne ou
arrête le groupe.
9.2. Panne : le groupe démarre mais le disjoncteur
moteur saute peu après la mise en service
1. Le déclencheur thermique du disjoncteur moteur
est mal réglé
• Faites comparer par un spécialiste le réglage du
déclencheur avec les prescriptions techniques
et faites-le rectifier si nécessaire.
2. Augmentation de consommation électrique due à
une chute importante de la tension
• Faites contrôler par un spécialiste le voltage de
chaque phase et faites modifier le raccorde-
ment si nécessaire.
3. Fonctionnement diphasé
• Faites contrôler le raccordement par un spécia-
liste et faites-le modifier si nécessaire.
4. Ecarts de tension excessifs sur les 3 phases
• Faites contrôler le raccordement et l'installation
de distribution électrique par un spécialiste et
faites-les rectifier si nécessaire.
5. Sens de rotation incorrect
• Intervertissez 2 phases de la ligne secteur.
6. La roue est freinée par des matières collées,
faisant obstruction et/ou des corps solides, aug-
mentation de la consommation électrique
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RECHERCHE ET ÉLIMINATION DES PANNES
• Eteignez le groupe, bloquez-le pour éviter
toute remise en marche, dégagez l'accès à la
roue et nettoyez la tubulure d'aspiration.
7. La densité du fluide véhiculé est trop élevée
• Prenez contact avec le fabricant.
9.3. Panne : le groupe tourne mais ne véhicule pas
le fluide
1. Pas de fluide à véhiculer
• Ouvrez l'alimentation du réservoir ou le robinet.
2. Alimentation bouchée
• Nettoyez conduite d'alimentation, robinet,
embout d'aspiration, tubulure d'aspiration et/
ou filtre d'aspiration.
3. Roue bloquée ou freinée
• Éteignez le groupe, prévenez toute remise en
service, rétablissez la mobilité de la roue.
4. Flexible/conduite défectueux/défectueuse
• Remplacez les pièces défectueuses.
5. Fonctionnement intermittent
• Contrôlez l'installation de distribution élec-
trique.
9.4. Panne : le groupe tourne, les paramètres de
service indiqués ne sont pas respectés
1. Alimentation bouchée
• Nettoyez conduite d'alimentation, robinet,
embout d'aspiration, tubulure d'aspiration et/
ou filtre d'aspiration.
2. Robinet de la conduite de pression fermé
• Ouvrez complètement le robinet.
3. Roue bloquée ou freinée
• Éteignez le groupe, prévenez toute remise en
service, rétablissez la mobilité de la roue.
4. Sens de rotation incorrect
• Intervertissez 2 phases de la ligne secteur
5. De l'air se trouve dans l'installation
• Contrôlez et purgez l'air de la tuyauterie, du
blindage et/ou de l'hydraulique.
6. Le groupe véhicule le fluide avec une pression
trop élevée
• Vérifiez le robinet dans la conduite de pression,
ouvrez-le complètement si besoin, utilisez une
autre roue, contactez l'usine.
7. Usure
• Remplacez les pièces usées.
8. Flexible/conduite défectueux/défectueuse
• Remplacez les pièces défectueuses.
9. Teneur en gaz non autorisée dans le fluide véhi-
culé
• Prenez contact avec l'usine.
10. Fonctionnement diphasé
• Faites contrôler le raccordement par un spécia-
liste et faites-le modifier si nécessaire.
11. Trop grande baisse du niveau de l'eau pendant le
fonctionnement
• Vérifiez l'alimentation et la capacité de l'instal-
lation, contrôlez les réglages et le fonctionne-
ment de la commande du niveau.
9.5. Panne : le groupe tourne irrégulièrement et
bruyamment
1. Le groupe tourne dans une plage de service non
admissible
WILO SE 07/2016 V4.0 DIN A4